 Mariàn Pérez Villa @todocircuitoweb |
Con la amabilidad a la que nos tiene acostumbrados, Valentino Rossi ha contestado a los periodistas tanto en inglés como en italiano en su rueda de prensa previa al inicio del Gran Premio de Austria. Algunas de las cuestiones trataban sobre la situación de Maverick Viñales con la marca de los diapasones, puesto que hoy el Monster Energy Yamaha emitía un comunicado oficial anunciando que el piloto de Roses no se subiría a la M1 en Red Bull Ring este fin de semana.
Según la telemetría de su moto, Maverick operó el motor de manera irregular y sin explicación. En Yamaha consideran que las acciones del piloto durante la pasada carrera en el mismo circuito, podrían haber causado grandes daños al motor de su montura y un serio riesgo para su integridad física y al resto de pilotos. Los datos almacenados han sido concluyentes para que la marca nipona haya decidido que Viñales no tome parte en la segunda carrera en Spielberg.
Aquí tienes un resumen de todo lo que ha contado Valentino:
Valentino no ha querido generar más polémica de la que hay: "Maverick es un piloto muy rápido y la Yamaha una buena moto. Estoy triste por la situación, ya que él es mi amigo y Yamaha es mi marca. Espero que lo solucionen y volverle a ver en la moto la próxima carrera".
Fabio Quartararo, compañero de Viñales, está realizando una fantástica temporada y puede influir en el estado de ánimo del catalán: "Fabio está muy fuerte este año, más de lo que esperaba. Pero Viñales también lo es y me entristece que se haya llegado hasta aquí".
A lo largo de su trayectoria, Rossi se ha encontrado con momentos en los que podría haber tirado la toalla: "He pasado muchas dificultades a veces a lo largo de mi carrera. Recuerdo tres o cuatro ocasiones en las que he tenido mucha presión y me he planteado parar. Pero Uccio, mis amigos, mi madre... me decían que no podía parar, y al cabo de los años entiendo que tengo que darles las gracias porque ellos estaban en lo correcto. Por eso pienso que es importante la gente que me ha rodeado".
En noviembre, disputará su última carrera como piloto de MotoGP y se le preguntó si llevaría un diseño exclusivo en su casco: "No lo sé. Normalmente llevo casco nuevo en grandes premios italianos, como en Misano, pero no sé si para esa ocasión llevaremos en Valencia un casco especial. No tengo protocolo, nunca me he retirado (risas)".
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Su manera de pensar no ha experimentado ninguna transformación tras anunciar que se retira: "Sentía mucha curiosidad por saber si algo iba a cambiar, pero no ha cambiado nada. Sigo teniendo las mismas sensaciones. Todo sigue igual".
El de Tavullia ha enumerado los puntos más peligrosos que habría que mejorar en los circuitos del Mundial de MotoGP: "Este circuito (Red Bull Ring) es peligroso porque vas a más de 300 km/hora y tienes que frenar muy fuerte hasta llegar a curvas cerradas. Este es el problema. ¿Qué otros circuitos tienen curvas peligrosas? El Circuito de Assen, en las curvas 6, 7 y también la curva que hay antes de la chicane son muy peligrosas porque tú vas muy rápido".
