Foto: Circuito de Motorland Aragón
 Alex Delgado @ADelgadoM |
Hay días que nunca olvidarán los más de 800 participantes de la última edición del Motostudent. En esta competición que se ha celebrado el pasado fin de semana en el trazado de Motorland Aragón, los estudiantes de diversas universidades del planeta han puesto sobre la pista esos prototipos en los que han estado trabajando durante más de 26 meses.
En esta edición se ha visto como la pandemia les ha afectado, pero los futuros ingenieros no han perdido la paciencia. Con un total de 83 equipos de 16 países y 4 continentes, han comprobado que su trabajo realmente funcionaba después de meses de duro trabajo donde la motivación y la ambición han sido fundamentales.
Finalmente, el equipo UniBo Motorsport – Universidad de Bolonia, en la categoría de Motostudent Electric, y el Polimi Motorcycle Factory –Politécnico de Milán en la clase Motostudent Petrol, se proclamaron ganadores. En la categoría de Fase MS2 donde se realizaron pruebas dinámicas y carreras, el primer puesto fue para a 2WheelsPoliTO - Politécnico de Turín en la categoría MotoStudent Petrol (patrocinada por J.Juan Racing), y UMA Racing Team-Universidad de Málaga, en la categoría MotoStudent Electric (patrocinada por BENDER).
Los equipos de nueva incorporación que conseguían la mejor puntación en el cómputo total también recibían galardón dentro de la categoría Best Rookie Team (Patrocinado por Data Box y Andreani). Estos han sido para Stretto In Carena UNIME – Universidad de Messina (categoría MotoStudent Petrol) y LEM Wroclaw – Universidad de Varsovia (MotoStudent Electric).
En total, las universidades han llegado a invertir más de 5,5 millones de euros en I+D+i en las últimas seis ediciones, llegando a participar más 4.000 estudiantes. Por su parte, el secretario general de Anesdor ha admitido sentirse asombrado por el trabajo realizado por la Universidad Aristóteles de Tesafónica por su “Sistema de suspensión por torsión del material integrado en el eje basculante, es un desarrollo avanzado de muchísimo mérito”, poniendo en valor el trabajo realizado por la universidad.
En esta edición han contado con un testigo de excepción que ha apadrinado esta competición de estudiantes de ingeniería de todo el planeta. Dani Pedrosa sorprendía con su asistencia el pasado viernes colándose en la foto de grupo, jornada en la que salió a pista al manillar de una Super Duke 1290 R junto a los prototipos de la categoría Motostudent Petrol. Gracias al acuerdo que tiene Motostudent este año con Red Bull, el piloto probador de KTM aprovechó para compartir sus conocimientos con todos los alumnos de las distintas universidades.
Leer también: Previa y horarios WSBK Assen: Rea, a por la revancha contra Razgatlioglu
A todo ello, en esta edición de Motostudent contó con la presencia de Romà López, coordinador de la Red Bull Rookies Cup; Alberto Tambini, ingeniero de KTM y ex participante de MotoStudent; Jeremy McWilliams, ex piloto mundialista y actual piloto probador de KTM; y Daniel Urquizu, director de MotoStudent.
La competición de Motostudent ha servido para que muchos de sus alumnos se hayan convertido en ingenieros del Mundial de Motociclismo. En un año marcado por la pandemia, las nuevas promesas de la ingeniería siguen apostando por su sueño y han conseguido llevar a cabo proyectos que han sorprendido por su técnica.
