 Alex Delgado @ADelgadoM |
Ducati es la referencia en innovación tecnológica en cada temporada. Los italianos han confirmado que están un paso por delante del resto aportando alternativas que solucionan casi todos sus problemas. Una de las personas que mejor conoce la situación en el equipo de Borgo Panigale es Gigi Dall’Igna, que ha dado algunas pinceladas sobre las áreas en las que están trabajando en su fábrica.
En una entrevista concedida a MotoGP.com el italiano ha reconocido que en Ducati se las han ingeniado para seguir evolucionando la moto dentro del reglamento: “Estoy muy contento con el trabajo que hicieron mis técnicos durante el invierno. También logramos mejorar el motor, a pesar de que estaba congelado el desarrollo del motor. Sin embargo, pudimos encontrar algunas áreas de mejoras dentro del reglamento. También hicimos un trabajo bastante bueno en el chasis y el resultado en Jerez fue una prueba de ello. Los cambios de dirección no funcionan como queremos. Tenemos que mejorar cada vez más y no solo en el chasis, sino también en el motor, si es posible”.
Gigi Dall’Igna ha comentado que el dispositivo de salida les ofrece un resultado mejor de lo esperado, aunque el reglamento les limita la evolución y desarrollo: “El holeshot definitivamente es una ventaja, de lo contrario nuestros pilotos no lo usarían. Hay circuitos en los que es muy importante y otros en los que no lo es tanto. El único problema es que la normativa es muy estricta en esa área. Solo se nos permite usar un sistema mecánico, nada electrónico. Así que al principio no ha sido fácil encontrar el modo”.
“La salida es la clave de la carrera a veces”, afirma con rotundidad Dall’Igna, destacando la importancia de arrancar bien para poder desarrollar la estrategia planificada de cara a la carrera: “Cuando empiezas por delante, es mucho más fácil desarrollar una buena estrategia para la carrera. Trabajamos muy duro para encontrar la manera de hacer buenas salidas. Comenzamos con una idea simple hace dos años y traemos algo nuevo cada seis meses para mejorar nuestros sistemas”.
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En Ducati no cesan en el desarrollo de la moto y admiten que están trabajando en la velocidad punta, un aspecto que se ha convertido en otra línea de desarrollo: “Igual que los dispositivos de salida, estoy firmemente convencido de que la velocidad es un factor muy importante en la estrategia de carrera. Sin duda, es mucho más fácil adelantar a los pilotos en recta que en las curvas”.
Por último, el Director General de Ducati Corse ha reconocido que ya están trabajando en la moto de la próxima temporada y que posiblemente tengamos alguna novedad en pista en el mes de octubre: “Ahora es el momento de pensar en el futuro, tenemos que pensar en 2022. Actualmente estamos trabajando en ello en nuestro departamento de careras en Borgo Panigale. Luego, en octubre, comenzaremos a poner algo de eso en la pista. Por supuesto no puedo decir qué veremos en 2022. Ciertamente es importante seguir desarrollando la moto, pensar de un modo distinto, crear algo nuevo. Creo que eso es lo mejor que podemos hacer en nuestra vida”, concluía Dall’Igna.
