 Alex Delgado @ADelgadoM |
Positiva jornada para Joan Mir en el circuito de Assen, sede de la última cita del calendario antes del parón veraniego. El piloto del Team Suzuki Ecstar ha estado trabajando en distintas áreas de su moto, pero la llegada de la lluvia en el FP2 le ha obligado a cambiar la estrategia y realizar el time attack al inicio de la sesión.
El vigente campeón del mundo ha finalizado en la séptima posición de la combinada, logrando de momento en pase directo a la Q2. Mir es consciente de que el problema que tienen se encuentra en el paquete de la moto, por lo que tendrán que reajustarlo si quiere seguir yendo al límite con la moto en ciertos puntos del circuito.
Al finalizar la jornada, Joan Mir ha atendido a la prensa y ha analizado la situación en la que se encuentra Suzuki en esta pista:
Mucho trabajo para recuperar las sensaciones con la moto: “Un día complicado por la lluvia. Siempre tienes que estar adelante. No me he encontrado mal, tenemos margen de mejora, necesitamos un poco de estabilidad en las curvas que hace que se mueva mucho. No es nada que no se pueda solucionar”.
Toca comprender los puntos donde fallan más con la moto: “Me gusta irme de vacaciones tranquilo. Siempre doy el 100%, no sé si me va a dar para el podio y estar adelante. No estamos lejos, pero está claro que hay que mejorar la moto y la configuración. Hay que entender dónde podemos ser más rápidos. No es un drama, intentaré hacer lo mejor posible aquí. Lo importante es hacerlo bien. Toca esperar que con las mejoras de la segunda mitad de temporada, dar el paso necesario”.
No se va a repetir una situación como la de 2019: “La clasificación de 2019 fue un poco extraña, había mucha diferencia entre los pilotos de adelante y el resto. Es verdad que pude clasificarme, pero no rodé especialmente rápido”.
La clave es la clasificación: “Hay que tener los pies en el suelo y ser realista. El Qualy es el área más importante donde tenemos que trabajar. Es difícil estar en segunda fila. No me he encontrado mal, esta pista es un circuito en el que las condiciones influyen mucho. Todos hemos tenido que hacer el time attack al inicio. Igual nos va bien tener estas circunstancias en clasificación”.
Posiblemente sea un problema del paquete de la moto: “Es el paquete el que hace que la moto se mueva más que en otros sitios. Toca adaptar la moto a otra pista. Esto de la estabilidad yendo recto es algo que en cuanto a pilotaje es complicado quitar. Hay que ver de dónde viene el problema y solucionarlo de donde viene. Eso hace que la moto se mueva mucho. Es posible que el problema venga de atrás”.
Leer también: Márquez le pide a HRC que reaccione: "Sólo los pilotos Honda estamos teniendo highsides"
Es importante tener la referencia del año anterior: “No me acuerdo de cada sesión, no estaré lejos, pero en los Qualy me acuerdo por donde iban los tiros. Es algo básico para no llegar a ciegas, es importante”.
Un día con mucho trabajo: “Ha sido un día positivo y hemos hecho un buen trabajo. El objetivo de estar entre los diez primeros está hecho. Será importante mañana ser competitivos en el FP3 y poder intentar estar luchando por las posiciones delanteras en el Qualy”.
