 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Un Gran Premi de Catalunya prácticamente para olvidar el que ha protagonizado Álex Márquez, que sigue sufriendo con su RC213V en casi todas las partes del circuito. El piloto del LCR Honda Team no ha podido ir más allá de la 11ª plaza en su carrera de casa, cinco puntos en su casillero que le saben a muy poco al #73.,
El piloto catalán sigue sin comprender el origen de los problemas que tiene en frenada y aceleración, algo que le impide sacar el máximo rendimiento a su moto. De cara a la jornada de test de mañana, Álex Márquez intentará obtener información sobre lo que sucede con su moto y aportar alguna mejora o solución a Honda.
Una vez finalizada la carrera, Alex Márquez se ha reunido con la prensa y ha analizado lo sucedido en pista:
Complicado fin de semana en casa: “Hay que ser realistas, he luchado duro, he sufrido mucho, es lo que hay. Es una situación difícil para todos, pero especialmente para nosotros. Tenemos que seguir intentándolo, vendrán circuitos en los que suframos menos, es la única manera para gestionarlo. Mañana trataremos de encontrar algo y ayudar a Honda”.
Se repite la sensación de Nakagami de irse al suelo cuando empujan: “Tengo la misma sensación que Takaaki. Hay un límite de la moto que cuesta mucho sacarlo, quizás gente como Marc, Pol o Taka consiguen a una vuelta sacarlo y ser rápidos. Esa sensación la mantienes siempre, soy un piloto que necesita frenar al punto”.
Problemas importantes en los que trabajar: “No solo sufrimos en aceleración, también en frenada. Es un punto bueno de otros años y este año no lo terminamos de conseguir. Esa sensación de ir al límite siempre y fuera de la zona de confort yendo rápido es algo que existe y que sucede cuando no vas cómodo. En Montmeló ha sido el punto más extremo, pero es algo positivo para nosotros”.
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La caída de Rossi pudo ser por un error de concentración: “En la curva 10 he frenado más tarde, con mi inercia Valentino se habrá caído”.
Cuenta con el apoyo de Japón: “Obvio, está aquí Sinichi Kukobu (Director del departamento de tecnología de HRC), dos japoneses habituales y siempre hay comunicación por su parte y de los cuatro pilotos. Hay que ser paciente y sacar el 100% en cada circuito”.
