 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Complicado fin de semana de Gran Premi de Catalunya para Jorge Martín. El piloto madrileño regresaba a las pistas tras perderse varias citas por una lesión y lo hacía en el Circuit Barcelona-Catalunya, un trazado en el que está sufriendo más de lo esperado en su mano, algo que no le permite sacar el máximo partido de su moto.
El piloto del Pramac Racing partirá desde la 15ª posición en una pista donde la falta de adherencia puede marcar la pauta junto al elevado consumo de los neumáticos. De cara a la carrera, Jorge Martín no se marca ningún objetivo claro y admite que solo quiere terminar la prueba sin sufrir demasiado.
Una vez finalizada la jornada, Jorge Martín se ha reunido con la prensa y ha valorado lo que ha dado de sí la jornada:
Un problema inesperado le perjudica la jornada: “He tenido un problema técnico que ya ha sido solventado. Me ha dolido un poco mis dedos, pero ya están bien y estoy listo para mañana”.
Objetivo finalizar la carrera: “Siendo sinceros y realistas mi ritmo no es malo, es para hacer 12º o 11º. Mi objetivo es hacerlo lo mejor posible, empiezo 15º en los puntos. Después de 6 ó 7 vueltas la mano empieza a molestarte y mi objetivo es finalizar mañana”.
Mejorando las sensaciones del viernes: “Ha sido un día positivo porque hemos mejorado el registro de ayer en un segundo casi. Estoy en tiempos decentes, soy competitivo incluso con las lesiones. He tenido una caída en el FP4 cuando probaba algo que me iba bien con el set up. Para el QP es difícil cambiarse el mono con tantos nervios y he podido dar dos o tres vueltas. No estoy último y eso es bueno”.
Toca seguir su rehabilitación: “Mañana es un entreno más. Es mejor ir cogiendo sensaciones que estar en casa. El objetivo es dar varias vueltas en tiempos decentes y terminar por el equipo”.
Cansado físicamente de estas dos jornadas en Catalunya: “Tengo muchas agujetas, me he despertado dolorido, estoy deseando que sean las cinco para que me den un masaje en la Clinica Mobile” .
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Una solución para sus problemas traseros: “He probado algo y tenía muchos movimientos aceleración de atrás y eso me cansa mucho más. Con esta modificación consigo que la moto sea más estable. Está bien probarlo y seguramente lo dejemos para todo el año”.
Se repite el problema de Portimao: “Cuando encontramos ese grip que necesitamos la moto se mueve. Hay que intentar conseguir la moto más estable sin movimiento. Incluso es mejor perder el grip que controlarla. Es un pasito adelante que hemos hecho y nos ayudará en las próximas carreras”.
