 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
La astucia y el hecho de tomar la decisión correcta en el momento oportuno han sido fundamentales para que Scott Redding lograse su primera victoria de la temporada en Superbikes. Las complicadas condiciones de la pista de Motorland Aragón han hecho que el #45 se arriesgase con los neumáticos de seco, siendo finalmente la mejor estrategia de carrera.
En unas declaraciones recogidas por GPone, el vencedor de la carrera ha destacado que se arriesgó demasiado cuando puso los neumáticos de seco, siendo el único de la parrilla que lo hizo: “Elegí montar Slick delantero y trasero, me dije ‘joder, pongamos esto, hagámoslo’. Luego en la vuelta de formación me dije ‘ok, es el momento adecuado’. Hubo un par de puntos en los que la pista estaba mojada, como en la recta trasera. Rea fue más rápido en ese momento, pero estaba pensando en tomármelo con calma porque la carrera vendría hacia mí”.
Scott Redding ha confirmado que la clave de la carrera se ha encontrado en la gestión de los neumáticos en condiciones de pista húmeda, algo esencial para llegar con el neumático caliente cuando la pista se estaba secando: “Después de encontrar mi ritmo, comencé a sentir bien los límites de los neumáticos y empecé a empujar. Traté de ser suave en los puntos de la pista donde estaba más húmeda, todavía estaba con neumáticos de seco en una pista mojada, tenía que mantenerme en la línea más seca y evitar ir al suelo”.
El piloto de Ducati ha admitido que dudó en los momentos previos a la carrera con la elección de los neumáticos, pero eso le ayudó a estar motivado y concentrado en los momentos cruciales de la misma: “Mientras estaba en la parrilla, todos estaban allí mirándome y moviendo la cabeza y me dije a mi mismo ‘joder, todos están con intermedios’. Pensé que estaba jodido, luego, cuando hicimos la vuelta de calentamiento, me dije que no hiciera nada estúpido, que fuera bueno y suave, y al final eso es lo que hice. Fue mi decisión y afortunadamente funcionó. Odio estas condiciones, pero todo salió bien hoy, así que está bien”.
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“Sentí un poco de presión en algunos momentos porque sentí que este no era mi fin de semana”, comentaba Redding, que aseguraba que se la quiso jugar con esa elección de neumáticos: “Tomé la decisión correcta sin pensar demasiado y eso me ayudó. Decidí no ir con los intermedios porque eso me penalizaría demasiado con mi peso. Por supuesto, también podría haber empezado a llover, así que fue una apuesta. Me arriesgué a ganar más puntos, y arriesgándome a perder puntos importantes si tomé la decisión equivocada. En cambio, esa decisión me permitirá llegar a Estoril y vivir un fin de semana más tranquilo”.
Por último, el británico ha comentado que el incidente entre Rea y Gerloff le ayudó para acercarse al grupo de cabeza y coger confianza con su neumático: “Vi el problema de Rea con Gerloff, pero en cualquier caso logró mantenerse en pie y finalizó segundo. Estoy contento con este resultado, ha sido un fin de semana con altibajos para nosotros. Espero llegar a Estoril después de esta carrera, para ser rápido allí también”, concluía Redding.
