 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Primer top 10 de la temporada para Iker Lecuona en un fin de semana en el que ha puesto a prueba su capacidad de adaptación. El piloto del Tech 3 Racing Team ha sacado el máximo partido a su RC 16 y ha repetido su mejor resultado (9º) en MotoGP en el Gran Premio de Francia en una carrera donde la lluvia ha hecho acto de presencia.
Lecuona comenzaba el fin de semana con buenas sensaciones y las ha terminado de confirmar en el circuito de Le Mans tras remontar en una carrera con cambio de moto incluido. El piloto español se marcha con buenas sensaciones al Gran Premio de Italia y asegura que ha recuperado las sensaciones que tenía a final de la temporada 2020.
Una vez finalizada la carrera, Iker Lecuona atendía a la prensa con la seguridad de haber pasado página y sentirse cómodo en todas las condiciones. Esto ha sido lo que nos ha dicho:
Balance positivo para ser la primera carrera flag to flag: “Esta ha sido mi primera carrera flag to flag y en condiciones de seco he adelantado a 4 pilotos, estaba fuerte, peor me he caído en la curva 6 y he perdido posiciones. Pero he sido rápido durante todo el fin de semana, mi ritmo ha sido fuerte siempre. He intentado estar tranquilo en la moto, trabajando en los neumáticos y he empezado a adelantar pilotos. He perdido la referencia de los pilotos e Yamaha, pero estaba cada vez más cerca. Veía cerca el top 7, he empujado en cada vuelta y he cometido algunos pilotos. En la última vuelta y última curva he adelantado a Maverick. Si no hubiese cometido errores habría estado en el top 5. Estoy muy contento, estoy de vuelta y soy fuerte en todas las condiciones.”
Reencontrándose con su mejor versión: “Es muy importante este resultado. En las primeras tres carreras sufrí mucho, en Jerez empecé a trabajar de otra manera y sentí que mejoramos. Este fin de semana he sido muy fuerte en todas las situaciones y pienso que es muy importante para mí y el equipo. El equipo ha trabajado muy duro y me ha ayudado mucho, si era noveno antes de la caída es por ellos”.
Buen ritmo tanto en seco como en mojado: “En condiciones de seco mi ritmo es muy similar al de restos de pilotos y puedo luchar por el top 10. Respecto al tiempo de vuelta lanzada es bastante similar. En mojado he sufrido un poco y me he caído y he perdido las sensaciones en la moto. Los neumáticos medio-medio me han ayudado mucho para conseguir el grip. En general estoy muy contento, hemos escogido los neumáticos correctos”.
La clave de su flag to flag ha sido el ensayo de esta mañana: “Ha sido una locura, es la primera vez que hago flag to flag y es estresante. Llegábamos con los slicks muy mojados, con sustos y alguna caída no quería perder tiempo. El flag to flag que hemos hecho ha sido muy rápido. Esta mañana cuando lo hemos hecho, hemos sido muy rápidos tanto yo como el equipo lo hemos gestionado muy bien. Mi técnico ha estado hábil para darme la salida y yo cambiando de moto. Todo ha salido bien. Es raro, algo distinto y divertido”.
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La caída no le ha hecho tirar la toalla: “En la caída me he dicho de todo, me he estresado, pero era una carrera en la que podía terminar fácilmente en el top 5. Tenía muy buen ritmo, está demostrado. De los errores se aprende. No se me ha parado la moto, he salido y del 18º al 9º ha sido una muy buena carrera”.
Comienza una nueva etapa de la temporada: “Me quedo con todo. Ha sido un fin de semana en el que he tenido ese fallo de pilotaje y experiencia. No me he rendido, he levantado la moto y he estado concentrado y he estado recortando segundos hasta las Yamaha. Me vuelvo a sentir yo, vuelvo a sentir que todo sale fácil y si hay un problema lo solucionamos. Me quedo con el global del fin de semana, el equipo ha hecho un buen trabajo”.
