 Redacción @todocircuitoweb |
El año 2021 representa un momento importante para Moto Guzzi, que celebra sus primeros cien años de vida. Un siglo de tradición, pasión, grandes éxitos comerciales y deportivos; cien años de motos siempre construidas en Mandello del Lario, combinando la mejor tecnología y la más preciada manufactura italiana. Desde 1921 estos son los valores de Moto Guzzi.
Con el respeto a una tradición tan fuerte, nació la V85 TT, específica para los viajes de aventura en su concepción más pura y original, recordando la fuerte imagen de las competiciones en el desierto, como el famoso y peligroso Rally París-Dakar, la carrera africana que vivió su mejor momento a finales de la década de los años 80.
La Moto Guzzi V85 TT ha logrado el ambicioso objetivo de combinar un estilo basado en la recuperación de esos valores con el equipamiento de una moderna Enduro de viaje. Por esta razón se ha ganado el título de primera y única clásica de Enduro del mercado. Tras el éxito de crítica y público obtenido desde el debut del V85 TT, Moto Guzzi presenta para el 2021 las versiones actualizadas de su best seller, nacido a partir de las peticiones de los más arraigados guzzistas.
Las mejoras se refieren, en primer lugar, al motor. El esquema de construcción sigue siendo el exclusivo de todas las Moto Guzzi de su producción actual: un motor transversal de dos cilindros a 90° en forma de V con 853 cc de cilindrada, refrigerado por aire, con distribución por varillas y levas con dos válvulas por cilindro (las válvulas de admisión son de titanio) y 80 cv de potencia.
El propulsor es ahora más rico en par tanto a bajas como medias revoluciones, gracias a una elevación de las levas de la distribución y el consiguiente ajuste de la electrónica que controla el motor, ya homologado bajo la normativa Euro5.
Las ruedas de radios son nuevas y ahora albergan neumáticos sin cámara: juntos garantizan un ahorro de peso de alrededor de 1,5 kilos, reduciendo la masa no suspendida con notables beneficios para la dinámica de conducción.
En cuanto a los sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, se incluyen dos nuevos modos de conducción (Sport, adecuado para una conducción más deportiva y Custom, personalizable), que se unen a los tres ya existentes (Road, Rain, Off-road) para la gestión del control de tracción, con ABS y acelerador Ride-by-Wire. También son de serie el control de crucero y la instrumentación TFT en color.
A través de Moto Guzzi MIA, la plataforma multimedia de Moto Guzzi disponible como opción en el rico catálogo de accesorios específicos del modelo, es posible conectar el smartphone al vehículo ampliando las funciones de la instrumentación.
También son nuevas las tres variantes gráficas de colores en las que está disponible la Moto Guzzi V85 TT: Negro Etna, Amarillo Mojave y Rojo Uluru.
Además, la firma italiana mantendrá en catálogo Moto Guzzi V85 TT Travel de cara a 2021, que incorpora todas las actualizaciones técnicas de la V85 TT añadiendo el parabrisas Touring, las maletas laterales de la serie Urban de gran capacidad y reducido desplazamiento lateral, el par de focos LED adicionales y el juego de puños calefactados ajustables, además de la plataforma multimedia Moto Guzzi MIA.
La Moto Guzzi V85 TT 2021 tiene un precio en España de 11.440 euros en color Negro Etna y de 11.640 euros en Amarillo Mojave y Rojo Uluru. La variante Travel tiene fijado un PVP de 12.590 euros en su versión 2021.
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