Foto: Gold & Goose/Red Bull Content Pool
 Redacción @todocircuitoweb |
Andrea Dovizioso y Gigi Dall'Igna se han pasado las últimas cuatro temporada sin cruzar palabra. El ya expiloto del equipo oficial Ducati Team ha reconocido en una amplia entrevista ofrecida a La Gazzetta dello Sport que su relación con el máximo responsable de Ducati Corse se enfrió por completo en 2017, coincidiendo con la llegada de Jorge Lorenzo al equipo, y de ahí en adelante nunca más volvieron a sentarse a la mesa para hablar del desarrollo de la moto o tratar asuntos técnicos relacionados con la Desmosedici.
El piloto de Forli ha revelado que su relación con Dall'Igna a lo largo de 2020 "ha sido cero", aunque antes las cosas no estaban mucho mejor: "En los últimos años quizás... un 30%, no más. Desde que llegó Jorge [Lorenzo], y no porque él estuviera aquí, desde 2017 a fuerza de discutir y de ir en desacuerdo, mi equipo y yo nos quedamos un poco aislados. Ya no hablábamos de desarrollar la moto, solo comentamos lo que estaba pasando".
Dovizioso bromea con la situación al asegurar que así "vivía mejor" porque se enfadaba menos, aunque era consciente de que Ducati estaba desaprovechando todos sus conocimientos para desarrollar una moto capaz de ganar al binomio Honda-Márquez: "Para mí en un equipo de fábrica necesitas trabajar para hacer rendimiento y desarrollo, desarrollar la moto. Sin embargo, en Ducati existe el potencial para hacerlo, la competencia y la habilidad son muy altas. Es lo único que me cabrea de estos 8 años, difíciles pero espectaculares, con un enfoque diferente podríamos haber hecho más, pero desde 2017 no he vuelto a hablar con Gigi. Yo le daba mi feedback, él lo anotaba y lo gestionaba del mejor modo posible. Como en la Fórmula 1".
Dovizioso ya ha dado carpetazo a su larga trayectoria junto a los de Borgo Panigale. Tanto él como Petrucci se han despedido de la disciplina ducatista para dejar paso a la pareja del PRAMAC Racing, Jack Miller y Pecco Bagnaia, los dos pilotos que vestirán de rojo en 2021.
En opinión de 'Dovi', "Jack tiene la experiencia y un talento impresionante, puede ser un piloto adecuado para Ducati porque no ve o no quiere ver ciertas cosas. Y esto es de ayuda para los ingenieros porque, como ellos quieren administrarlo todo, cada uno hace su parte. A Pecco le tengo que conocer mejor. A veces ha sido realmente rápido, el potencial está ahí. Pero tiene que ver si, cuando va mal o va despacio, puede entender el por qué".
Preguntado por el escándalo de las válvulas Yamaha y el hecho de Ducati no presentara una reclamación solicitando una sanción a los pilotos de la marca de Iwata, Dovizioso admite que "no tiene sentido" lo que hizo su ex equipo en aquel momento, asegurando que él perdió mucho dinero en bonus y primas al no verse perjudicados los pilotos de Yamaha: "Si se reconoce que se ha hecho algo fuera del reglamento no puede haber penalización para la fábrica y no para los pilotos. Ducati, de haber hecho lo correcto, debería habérmelo dicho y nos podríamos haber movido dentro de los límites posibles. No lo hicieron, y eso me costó el tercer puesto y mucho dinero en premios".
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Por último, abordando el tema de un posible reemplazo en el equipo Repsol Honda si Marc Márquez no se recupera a tiempo de su lesión el húmero, el de Forli cree que "algo pasará", pero dice "no tener ni idea del cuándo ni el qué, no tenemos nada sobre la mesa". Andrea prefiere no mojarse cuando le preguntan si le gustaría sustituir a Márquez hasta su regreso, aunque si HRC le propone algo, el italiano ya sabe muy bien qué pedir: "No quiero responder a eso, quiero ver qué me proponen. Yo tengo mi propia idea", concluye el piloto de 34 años.
