 Redacción @todocircuitoweb |
Héctor Barberá no seguirá corriendo en 2021 con el Rich Energy OMG Racing. La estructura británica ha difundido un comunicado de prensa en el que anuncia la salida del piloto valenciano y de su compañero de equipo, Luke Mossey, a pesar de que ambas partes han mantenido "largas conversaciones" de cara a la renovación de sus respectivos contratos con vistas al próximo año.
Desde luego, la campaña 2020 no ha sido la más exitosa para BMW dentro del British Superbikes. Ninguna de las ocho S 1000 RR que este año han formado en parrilla han logrado acabar dentro del top 10 del campeonato, siendo Mossey el mejor piloto con maquinaria alemana gracias a su 11ª posición con 95 puntos y un sexto puesto como mejor resultado, un bagaje discreto para un piloto que el año pasado ganó carreras en el BSB con Kawasaki.
Barberá, por su parte, tampoco lo ha tenido fácil dentro de un paddock que, al igual que el resto de campeonatos de todo el mundo, se ha visto condicionado por la pandemia de Coronavirus. El de Dos Aguas afrontaba este 2020 su primer curso completo en el BSB después de haber corrido el año pasado varias carreras con el Speedfit Kawasaki, y aunque Barberá estuvo entre los más rápidos en los test de pretemporada celebrados en el sur de España, su falta de experiencia en las siempre complicadas pistas británicas ha jugado en su contra.
Un 17º puesto final (32 puntos) y una décima posición en carrera como mejor resultado personal es la herencia que Barberá deja dentro del Rich Energy OMG Racing, una estructura que podría contar con otro piloto español de cara a 2021 según adelantan diversos medios británicos.
Se trata de Xavi Forés, un piloto que este año no ha podido brillar con luz propia en su fugaz regreso al WSBK con el Puccetti Kawasaki y que ahora, pensando en 2021, parece estar más cerca que nunca de volver al British Superbikes sobre una de las M 1000 RR del Rich Energy OMG Racing.
El valenciano nunca ha ocultado el buen sabor de la boca que le dejó su paso por este paddock en 2019, firmando cuatro podios, una pole y una novena posición final en su primer y único año en el British Superbikes con el equipo oficial Honda, pilotando la versión anterior de la CBR 1000 RR Fireblade.
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De momento, Forés todavía no ha desvelado ningún detalle relacionado con su futuro, aunque sus últimas interacciones en redes sociales con algunas de las cuentas oficiales del BSB invitan a pensar que el piloto de 35 años ya tiene un pie metido en este paddock.
