 Redacción @todocircuitoweb |
La Aprilia RS 660 no estará disponible únicamente en su versión de calle. La firma de Noale tiene previsto ofrecer a sus clientes la posibilidad de adquirir esta divertida y manejable máquina bicilíndrica en una variante preparada para circuito que adoptará el apellido de Trofeo y que estos días está probando a fondo el italiano Tommaso Marcon, uno de los probadores de Aprilia.
Presentada hace ahora dos años en el EICMA de Milán a modo de prototipo, la RS 660 será una realidad dentro de pocos días. Aprilia tiene previsto hacer la presentación oficial y definitiva de esta supersport de dos cilindros en línea a finales del mes de octubre, una moto de la cual ya lo sabemos prácticamente todo gracias a la información que la marca italiana nos ha venido ofreciendo durante este último año.
Conocemos la potencia que da su motor de dos cilindros en paralelo y 660 cc resultado de partir por la mitad el bloque V4 de la RSV 1100 cc (100 cv de potencia, 95 cv en la variante A2), sabemos que equipa todo tipo de ayudas electrónicas (Aprilia Traction Control, anti-Wheelie, control de crucero, quick-shift, control de freno motor, mapas de potencia, ABS en curva multimapa...), también está confirmado su peso pluma (169 kilos en seco) y que presume de una parte ciclo envidiable (hoquilla Kayaba invertida de 41 mm y pinzas radiales Brembo de cuatro pistones).
En realidad, la fecha de presentación de esta RS 660 sólo servirá para desvelar dos misterios: su precio oficial (estimamos que rondará los 11.000 euros) y su disponibilidad en los mercados europeos, posiblemente fijada para la próxima primavera.
Mientras tanto, en Noale trabajan en afinar la versión de competición de su RS 660, un modelo que Tommaso Marcon he mostrado a través de sus perfiles sociales dejando ver una preparación que incluye un escape de carbono SC-Project con colectores y sin catalizador y un nuevo carenado de fibra de vidrio sin luces ni espejos retrovisores.
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Marcon no ha ofrecido más información sobre los componentes no visibles de esta RS 660 Trofeo, una motocicleta que, casi con total seguridad, protagonizará algún tipo de copa monomarca en Italia como ya sucede con la RS 250 SP monocilíndrica.
