 Redacción @todocircuitoweb |
El modelo cumbre de la gama Husqvarna de supermoto, la FS 450, se actualiza para el próximo año dando entrada a una avanzada tecnología y a un potente motor de 450 cc para intentar mantenerse como una de las grandes referencias dentro del segmento supermotard.
Su propulsor sigue siendo un monocilíndrico de 4 tiempos, 449 cc y 63 cv de potencia máxima que cuenta con embrague antirebote Suter y sistema hidráulico Magura. La culata SOHC es compacta y ligera, con el árbol de levas ubicado lo más cerca posible del centro de gravedad, mejorando significativamente la manejabilidad y agilidad.
Las ligeras válvulas actúan mediante balancines, con una distribución diseñada específicamente para proporcionar unos niveles precisos de par y de respuesta al acelerador. La FC 450 incorpora un cuerpo de aceleración Keihin de 44 mm. El inyector se ha posicionado de tal forma que asegure el flujo más eficiente de combustible a la cámara de combustión, mientras que, en un esfuerzo por asegurar la respuesta óptima del puño de gas, el cable va montado directamente sin conexiones mecánicas, obteniendo así un tacto más espontaneo e inmediato.
La ventaja que supone el sistema de arranque eléctrico de serie se combina con una ligera batería de iones de litio de 2.0 Ah en la FS 450. Esta batería de iones de litio pesa aproximadamente 1 kg menos que una convencional de plomo, con lo que la ventaja que supone el arranque eléctrico se logra manteniendo además el peso al mínimo.
Diseñado para un funcionamiento sencillo con un solo dedo, el interruptor de cambio de mapa forma parte del equipo de serie de la FS 450. Esto permite a los pilotos elegir fácilmente entre 2 mapas de motor, activar el control de salida y el control de tracción.
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Una ligera caja de cambios de 5 velocidades fabricada por PANKL Racing Systems garantiza el más alto nivel de durabilidad y fiabilidad. La palanca de cambio tiene un diseño exclusivo que evita la acumulación de suciedad y la mantiene en su posición original, incluso en las condiciones más duras, mientras que un sensor de marcha engranada permite el mapa de motor ideal para cada marcha.
El chasis de acero al cromo-molibdeno está cuidadosamente fabricado con tubos cortados con láser, soldados por robot e hidroformados, lo que garantiza el más alto nivel de precisión y calidad. Su específica geometría incluye unas características de flexión torsional y longitudinal para ofrecer unas inmejorables sensaciones de pilotaje, además de una absorción de energía y una estabilidad en línea recta excepcionales. El chasis está acabado con un revestimiento de pintura azul al polvo de primera calidad y unas protecciones de serie que garantizan una protección y durabilidad superiores.
La FS 450 equipa un exclusivo subchasis en material compuesto que demuestra su avanzada e innovadora tecnología de fabricación. Fabricado en un 70% en poliamida y un 30% en fibra de carbono, el subchasis trasero en 2 piezas pesa poco más de 1 kg. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este robusto y ligero subchasis.
La horquilla WP XACT de 48 mm incorpora un muelle de aire y una cámara presurizada de aceite para una amortiguación más progresiva y consistente. Los picos de presión se han reducido a través de unos desvíos ampliados de aceite y aire. En combinación con un nuevo sistema de amortiguación de la válvula intermedia, la horquilla proporciona unas sensaciones y un confort de conducción excepcionales.
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La puesta a punto es muy sencilla de lograr gracias a una válvula de aire a presión para la precarga, junto a unos accesibles diales para la compresión y extensión. La bomba de aire necesaria para ajustar la presión de aire en la horquilla se entrega de serie con la moto.
Además, un nuevo eje delantero de 22 mm de diámetro y un offset reducido en 7 mm ofrecen una mejor capacidad de giro y una agilidad óptima. Junto con el amortiguador trasero WP XACT completamente regulable, Husqvarna ofrece un superior tacto, confort y rendimiento de las suspensiones.
Una excelente capacidad de frenado está garantizada por un equipo de frenos Brembo, formado por una pinza de freno de 4 pistones con anclaje radial y un disco de 310 mm en la parte delantera. La parte trasera está dotada de una pinza de freno de un solo pistón y un disco de 220 mm. Los controles se encuentran perfectamente colocados para lograr un equilibrio y un tacto óptimos en condiciones extremas.
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La FS 450 utiliza unas llantas con radios ligeras y resistentes de Alpina de color negro con unas dimensiones de 16,5" en la parte delantera y 17" en la parte trasera. Se utilizan unos neumáticos lisos Bridgestone 125/80 R420 y 165/65 R420 para lograr un agarre, una tracción y una agilidad máximos.
La nueva Husqvarna FS 450 2021 llegará muy pronto a los concesionarios españoles a un precio de 10.919 euros IVA incluido.
