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Foto: Ducati
 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Del primer cajón del podio siete días antes al quinto puesto a un segundo y medio de la victoria. El Gran Premio de Estiria no ha ido según lo previsto para Andrea Dovizioso. El de Ducati ha tenido serios problemas con los neumáticos Michelin y su funcionamiento, una situación que se viene repitiendo a lo largo de la temporada.
En unas declaraciones recogidas por GPOne, el piloto italiano ha comentado que vivió una situación contraria a la esperada con el rendimiento de los Michelin durante la primera carrera, antes de la bandera roja provocada por la caída de Maverick Viñales: “En la primera carrera, la interrumpida por la bandera roja, la situación era muy, muy extraña. En los entrenamientos hice muchas vueltas con el neumático medio trasero. Todo siempre había ido bien, pero nada más empezar me di cuenta de que no funcionaba y la situación siguió empeorando”.
Según el piloto de Ducati, el problema se repitió en la segunda carrera, y con un compuesto distinto al inicial. A todo ello, se le sumó el hecho de que la pista de Red Bull Ring cuenta con un diseño muy particular y no pudo aprovechar sus puntos fuertes: “En Michelin me dijeron que tienen que analizar lo sucedido. No quiero decir nada más, pero estoy seguro de que algo salió mal. Para mí la bandera roja fue una suerte, porque con la goma blanda la situación era normal. Pero me costó salir de la tercera fila y no pude adelantar. El problema es que en esta pista solo hay una trayectoria de frenada y cuando sigues a alguien no puedes frenar donde quieras, así que no pude aprovechar mi punto fuerte. Además, tenía problemas para salir de las curvas y no me podía preparar para adelantar”.
El de Forli ha destacado que no comprende la irregularidad que tiene en la presente temporada y eso es algo que le inquieta al no poder gestionarlo: “Estoy en una buena situación, pero cuando hay tantos altibajos, significa que no tienes el control de la situación y no es una buena sensación. En los últimos 4 o 5 años siempre había logrado ser constante, por lo que es algo inusual. No tengo respuesta respecto a esto y no me gusta”.
En Ducati están llegando a una situación límite y empiezan a perder la paciencia. Los de Borgo Panigale siguen sin encontrar una explicación razonable a lo sucedido y según Dovizioso está afectando al equipo: “No hay una explicación clara, son todos supuestos y esto me molesta. Normalmente, cuando vas lento, te enfadas, entiendes el problema y luego empiezas a trabajar para encontrar la solución. Pero hoy empecé la carrera pensando que era muy rápido y me encontré rodando más lento que la mayoría de los pilotos. No se puede saber qué es bueno y qué no, porque hay demasiadas irregularidades. Para mí y para mi equipo esto es desestabilizador”.
El compañero de equipo de Danilo Petrucci apunta que en la actualidad están sufriendo problemas de calidad y de un rango de uso limitado en las gomas. Pese a eso, admite que en Michelin están trabajando en ello para comprender qué provoca esa irregularidad de un fin de semana para otro: “El primer punto es que el nuevo neumático está causando problemas a todos. Ya nos habíamos quejado en el invierno, ahora los demás, eso significa que hemos entendido alguna cosa, y eso es lo que provoca estos altibajos. Entonces, los neumáticos no son exactamente iguales. Lo hablamos con Michelin en la Comisión de Seguridad y creo que lo están haciendo lo mejor que pueden, no cuestiono su compromiso, son conscientes del problema. Señalar con el dedo a alguien no es mi estilo y es inútil, pero no tienen la situación bajo control. Vivimos en la inestabilidad, piensas que eres rápido y luego te encuentras 11º, no es normal, un piloto es muy rápido en una pista y muy lento en otra. De nuevo, no es normal que sucedan cosas tan diversas en dos carreras consecutivas en la pista”.
Con esta situación de incerteza no le queda más remedio a Dovizioso que vivir al día e ir improvisando sobre la marcha para salvar los muebles en cada pista: “Nadie tiene la respuesta, si alguien te dice que la sabe, miente. Mi posición en la clasificación es excelente, pero no sabes cuándo vas a ser fuerte y tienes que vivir al día”.
Durante el Gran Premio de Estiria los límites de la pista han estado en el punto de mira. Según el italiano deberían tener una normativa más férrea para garantizar que los pilotos no salgan fuera de la pista, recordando que se pusieron por una cuestión de seguridad: “No estoy de acuerdo con esta normativa. La parte verde del exterior de las curvas está diseñada para aumentar la seguridad y hace un gran trabajo. Antes, había grava o hierba en su lugar y cuando lo pisabas te caías o perdías mucho tiempo. En cambio, ahora con esas zonas, estás acostumbrado a correr más riesgos, sabes que si te equivocas, no pasa nada grave. Esta actitud parte de los entrenamientos: algunos pilotos lo intentan, si sale mal te cancelan la vuelta pero esto lleva a hacer un planteamiento completamente distinto”.
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La carrera del pasado domingo se decidió en una maniobra al límite en la última curva con varios pilotos fuera de la pista. Respecto a eso, el italiano no quiere hablar y recomienda a sus rivales a cambiar su trayectoria en ese punto: “Hay pilotos buenos y otros que simplemente lo intentan. Pol no hizo un movimiento inteligente para aguantar por fuera, porque de esa manera es el otro piloto, el del interior, quien tiene el control de la situación. De hecho, contra Márquez hice lo contrario crucé la trayectoria y salí más fuerte, como hoy Oliveira. No quiero comentar la decisión de los comisarios, la diferencia es la interpretación de las reglas y mientras este sea el caso, no podemos quejarnos de lo que pase. Para mí esta parte verde debe ser considerada como grava o hierba, si hubiera sanciones fuertes nadie la usaría”, concluía Dovizioso.
