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El equipo de Johann Zarco defiende a su piloto apoyándose en la telemetría del francés

Publicado el 17/08/2020 en Mundial de Motociclismo

zarco morbidelli
Foto: Motogp.com

TCRedacción 
@todocircuitoweb

Johann Zarco ha recibido palos desde todos sitios por el incidente que protagonizó este pasado domingo en Austria, cuando Franco Morbidelli impactó contra el francés a casi 300 km/h en la mayor frenada del Red Bull Ring y ambos se fueron al suelo a una altísima velocidad, pasando sus motos a escasos centímetros de Maverick Viñales y Valentino Rossi, que en ese momento estaban afrontando la curva tres.

Morbidelli fue el más crítico con la maniobra que realizó Zarco al cruzarse por delante de su Yamaha a casi 310 km/h, y no dudó en calificar al francés de "medio asesino" cuando ofreció su versión de los hechos a SKY Sport MotoGP nada más abandonar el Centro Médico del Red Bull Ring, por fortuna sin lesiones de importancia.

"Es medio asesino. Frenar así a 300 km/h significa tener poco amor por ti mismo y por aquellos que corren contigo. Espero que este gran accidente haga recapacitar a Zarco. Realmente fue muy peligroso para mí, para él, para Rossi y para Viñales, que estaban delante tomando una curva muy lenta y vieron llegar nuestras motos delante de su cara a 280 por hora", declaro el piloto de Petronas.

Valentino Rossi también mantuvo un discurso serio a la hora de calificar la maniobra del piloto del Esponsorama Racing, asegurando que Johann molestó a Morbidelli en la frenada siendo consciente de lo que podía pasar: "Zarco adelantó a Morbidelli en la recta y luego no quiso que Franco le pasara en la frenada, por lo que frenó a propósito delante de él. Pero a 300 km/h Morbidelli no pudo hacer nada, y le golpeó por detrás. Zarco le cortó el camino a propósito y frenó justo delante suya, Franco no pudo hacer nada", comentó el de Tavullia, que no dudó en calificar de "loco" al galo.

En vista de los ataques que ha venido recibiendo Johann Zarco desde la tarde del domingo, su equipo, el Esponsorama Racing, ha defendido a su piloto a través de un comunicado de prensa en el que la estructura dirigida por Raúl Romero insiste en que, de acuerdo a la telemetría de la Ducati del francés, su piloto frenó más tarde de lo que es habitual en ese punto, dando a entender que en ningún momento quiso bloquear el camino de Franco Morbidelli.

"Después de los comentarios y declaraciones que han ido apareciendo, Johann Zarco se muestra muy afectado, ya que en ningún momento ha tenido la intención de realizar una maniobra que pusiera en peligro a ningún otro contrincante", reza el comunicado del equipo. "No obstante, el piloto francés del Esponsorama Racing ha querido disculparse y aclarar con todos y cada uno de los pilotos involucrados en este lance de carrera". 

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"Pese a ello, tras la disputa del Gran Premio de Austria, la telemetría ha mostrado que, en el momento del accidente, Zarco frena más tarde en la curva 3 que en el resto de las vueltas de la carrera, por lo que de este análisis se desprende que en ningún momento su intención es perjudicar en la frenada de Morbidelli y cerrar la trazada de este", concluye el equipo con sede en Andorra.

Tags: Johann Zarco, motogp, esponsorama, reale.


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Manusete15 17 de Agosto de 2020 a las 17:33

Y que tiene que ver eso? Las referencias de frenada son distintas en una Ducati y una Yamaha, además de que la trayectoria que hace no es normal... Están intentando defender lo indefendible

Pelos león 17 de Agosto de 2020 a las 19:11

Zarco hace una trazada imposible en la entrada de la curva , va hacia la derecha cuando lo normal es ir hacia la izquierda , de no haberse tocado con Franco no hubiera podido trazar bien la curva de derechas

CarlosCBR 17 de Agosto de 2020 a las 23:05

Lo ideal seria dejar que el 93 las gane todas y a los demas cortarles os cojones para que no molesten, tambien se podia prohibir adelantar,

CarlosCBR 17 de Agosto de 2020 a las 23:14

Si los demas pusieran solo la mitad de ganas que pone Zarco, no atenderiamos a tantas estupideces de los Espargaros de turnos.

Chongo 18 de Agosto de 2020 a las 01:57

Debemos ser objetivos. Si miramos bien todas las ducati se iban largo a la derecha en esa semicurva... Miller instantes antes terminó frenando en la línea que luego fue a parar Zarco... lean a Pernat

Pelos león 18 de Agosto de 2020 a las 11:23

Si amigos , ganas es una cosa y lo que hace Zarco otra , si pusiera ganas el año pasado estaría ahora probablemente haciendo podios con la ktm , y la trazada , por favor no digas tonterías

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