 Redacción @todocircuitoweb |
Valentino Rossi parece haber dado con la clave para ir rápido en Jerez con temperaturas de pista superiores a los 50ºC. Después de un Gran Premio de España para olvidar marcado por la falta de grip y por el fallo en su Yamaha que le obligó a retirarse de la carrera en su tramo final, el #46 ha arrancado con energías renovadas el Gran Premio de Andalucía.
El de Tavullia rodaba rapidísimo en el FP1 matinal, con 27ºC de temperatura ambiente, hasta acabar segundo a sólo 142 milésimas de su compañero Maverick Viñales, posición que a la postre también ocupó en la combinada de los dos libres al no haber mejoras significativas de tiempo en el FP2.
Rossi habló con la prensa desde su motorhome al cierre de la jornada de hoy, destacando el paso adelante que han dado además de mandarle un mensaje a Yamaha para que sigan confiando en él a pesar de este complicado inicio de temporada.
Nuevo setting, mejores sensaciones: "El pasado fin de semana fue muy difícil. Fui bastante lento, así que hemos probado un setup nuevo en la moto e inmediatamente me he encontrado mejor, tanto en vuelta rápida como con goma usada. Cuando la temperatura sube es un poco más complicado, pero también es cierto que en el FP2 sólo he usado neumáticos usados. Además, hay dos o tres puntos del circuito donde no soy fantástico y puedo mejorar".
No puede decir qué ha cambiado: "Políticamente es difícil hacer ciertos cambios, desde fuera parece más fácil. Necesito que el equipo y que Yamaha me apoyen, que crean que puedo ir más rápido, porque necesito algo diferente de los otros pilotos".
La carrera no será fácil: "Por la tarde las condiciones fueron difíciles para todos, y en carrera lo serán todavía más. Como he dicho, sufro, pero sólo es el primer día y mi ritmo estaba en la línea de los mejores".
No quiere fallar con los compuestos: "Mañana será crucial meterme en el top 10, es será nuestro primer problema, luego todavía nos quedará trabajo. Sé que puedeo mejorar en ciertos puntos. La elección de neumáticos está siendo más amplia, entre el medio y el blando (trasero), dependerá de cada piloto y moto. Para mí, sin embargo, lo más importante son las sensaciones sobre el asiento, y ahora piloto mejor. De todos modos será difícil, porque muchos han demostrado ir rapido".
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Opinión sobre la nueva normativa de bandera amarilla y la anulación de parciales: "La idea es buena porque mejora la seguridad, pero generará controversia y problemas. Todo se vuelve más complicado, si pierdes la primera vuelta, en la segunda los neumáticos sufren más. Existe el riesgo de que alguien se pare a propósito para que saquen la bandera, pero aquí estamos hablando de seguridad y debemos esperar que todos jueguen limpio".
