 Redacción @todocircuitoweb |
Gigi Dall'Igna no ha querido perderse detalle alguno del primer test privado post-COVID19 que Ducati está completando esta semana en Misano y que hoy pondrá el punto y final a tres largas jornadas de trabajo en pista junto a su probador oficial, Michele Pirro.
El director general de Ducati Corse ha querido conocer el feedback de su probador en relación a algunos mapas de motor en los que han estado trabajando sus ingenieros de forma telemática durante el confinamiento, además de comprobar el rendimiento de los nuevos protectores aerodinámicos para las barras de horquilla que Piro ha montado por primera vez en este test.
Hablando para SKY Sport MotoGP, Dall'Igna explicó que Ducati está haciendo "unos retoques finales, algunos detalles previos a la carrera" del próximo 19 de julio en Jerez. "Tenemos algunos mapas de motor que hemos revisado y que mejoran la entrega de potencia y hay algún componente nuevo para probar, pero nada extremadamente importante, aunque si todo va en la dirección correcta son cosas que pueden marcar la diferencia", añade el ingeniero italiano.
Más allá del aspecto técnico del test, Dall'Igna también habló para SKY Sport sobre los rumores que sitúan de nuevo a Jorge Lorenzo en la órbita ducatista, una noticia que el director de Ducati Corse no ha desmentido, aunque confiesa que "es difícil tener una idea clara" sobre el posible regreso del #99 al box de Borgo Panigale: "Es comprensible que un piloto con los números de Jorge quiera poner punto y final a su carrera de una manera mejor a cómo acabó el año pasado. Dicho esto, es ciertamente difícil entender sus motivaciones reales", añade Gigi.
Para el ingeniero italiano, todavía "es prematuro" decir que Jorge Lorenzo es el 'Plan B' de Ducati si las conversaciones con Andrea Dovizioso no llegan a buen puerto: "Es prematuro plantear esta hipótesis, en efecto la negociación con Dovizioso comenzó hace mucho tiempo y está en un punto muerto, así que ya veremos".
Por último, entrando en detalle sobre cuál es el problema que impide a Ducati y Dovizioso anunciar su renovación, Dall'Igna revela que el aspecto económico es lo que ahora mismo tiene paralizadas todas las conversaciones. Y aunque no ha querido dar cifras, las habladurías del paddock dicen que Ducati quiere recortarle un 50% el sueldo a Dovizioso en este mismo 2020, pasando de 6,5 millones a poco más de 3 millones de euros por la situación de crisis económica que se vive en todo el mundo.
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De momento, en Ducati ya le han trasladado su oferta de renovación a Andrea Dovizioso para que valore las cifras, sin dejar nada oficial sobre un papel: "¿Si le hemos hecho una oferta formal a Andrea? Depende del significado de 'oferta formal', si te refieres a un trozo de papel con las condiciones escritas, todavía no, pero ya le hemos hecho una oferta, así que repito: ahora mismo el escollo económico es el mayor contratiempo que tenemos", asegura Dall'Igna, que dice estar "trabajando muy duro" para asegurarse la renovación del piloto de Forli.
