 Redacción @todocircuitoweb |
Con Jack Miller a punto de firmar su cambio al equipo oficial Ducati de cara a las dos próximas temporadas, el PRAMAC Racing necesitará encontrar a un piloto competitivo que sea capaz de cubrir el vacío que dejará el australiano en el box del equipo satélite ducatista.
La estructura dirigida por Francesco Guidotti seguirá confiando un año más en Pecco Bagnaia, un piloto que desembarcó en MotoGP el pasado curso sumando un total de 54 puntos en un año de adaptación que no fue fácil para el piloto de Torino, que acumuló un total de cinco abandonos en las siete primeras carreras de 2019.
En una entrevista ofrecida a Motogp.com, Guidotti ha explicado que la prioridad de su equipo pasa por mantener a Bagnaia al menos una temporada más, hasta 2021, para darle la oportunidad de demostrar esa velocidad que le convirtió en campeón del mundo de Moto2 hace ahora dos años: "A 'Pecco' creo que tenemos que darle un año más para que pueda tener más confianza en MotoGP. Incluso cuando volvamos a correr este año será muy raro, así que creo que merece quedarse con nosotros", apunta el mandamás de PRAMAC.
Lo que no tienen tan claro en el equipo PRAMAC es el nombre del piloto que acompañará a 'Pecco' el próximo año, un piloto cuyo contrato dependerá directamente de la fábrica ducatista tal y como ya sucede con Miller y con el propio Bagnaia, dos sueldos que anualmente salen del bolsillo de la marca de Borgo Panigale.
Según cuenta Guidotti, Ducati tiene ahora mismo a cinco pilotos jóvenes en su lista de candidatos para subirse a una de las Desmosedici del equipo PRAMAC, y tres de ellos son españoles: "Están Jorge Martín, Lorenzo Baldassarri, Enea Bastianini, Alex Márquez [ndr. su contrato con HRC expira este año] también estaba en la lista y Jorge Navarro. Ellos son algunos de los pilotos jóvenes e interesantes".
De todos ellos, el de Martín ha sido posiblemente el apellido que más se ha escuchado estas últimas semanas, si bien el team manager del PRAMAC Racing asegura que en estos momentos no hay nada cerrado, y pone en duda la posibilidad de fichar al piloto madrileño por el interés que Honda tiene en él: "En los últimos días, muchos periodistas me han llamado por Jorge Martín pero, para ser honesto, es Ducati la que se ocupa de los nuevos pilotos y por lo que sé, no lo tiene hecho con nadie".
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"Seguro que Martín está bajo la lupa de Honda porque ganó el título con ellos en Moto3 hace dos años", recuerda Guidotti en relación a la gesta que consiguió Martín con el equipo Del Conca Gresini Moto3. "Sé que estaban muy molestos porque los dejó para firmar con KTM, pero creo que lo querrían de vuelta y KTM no sé si lo liberaría. Si Ducati puede contratar a Martin, creo que sería un milagro. Tienen que ser muy valientes e inteligentes para conseguirlo", concluye el director del equipo PRAMAC.
