 Redacción @todocircuitoweb |
El Team Manager del Pramac Racing, Francesco Guidotti, da prácticamente por cerrado el acuerdo entre el que todavía es su piloto, Jack Miller, y el equipo oficial Ducati Corse. El italiano ha ofrecido una entrevista al portal Motogp.com en la que ha dado detalles interesantes sobre la situación actual del piloto australiano y de cómo Miller rechazó una oferta millonaria por parte de KTM en 2018 para seguir vinculado a la fábrica ducatista.
En opinión de Guidotti, Millér "está listo para el equipo de fábrica", aunque todavía faltan unos flecos para cerrar el acuerdo: "No estoy seguro de que el acuerdo esté hecho porque desde el final de la temporada pasada tenemos un nuevo pacto con Ducati. Solíamos ser independientes en la elección de nuestros pilotos. Por supuesto, siempre informamos a Ducati y luego los involucramos en las negociaciones. El primer paso, el primer acercamiento a un nuevo piloto lo hicimos nosotros".
Ahora, sin embargo, el mandamás del box de PRAMAC explica que, desde finales del curso pasado, "decidimos intercambiar las posiciones y ahora el primer acercamiento lo hace Ducati porque querían tener un plan a medio y largo plazo con pilotos jóvenes y nos preguntaron si era posible. Por supuesto, nos mantienen informados paso a paso".
Desde el equipo satélite ducatista ni quieren ni pueden meterse en las conversaciones entre Jack y Ducati, y aunque Guidotti no conoce el estado actual de las negociaciones, afirma que la llegada de Miller al Ducai Factory Team está muy cerca: "Con respecto a Jack, están llevando a cabo las negociaciones y, por lo que sé, no está hecho todavía. Pero, por supuesto, por ambas partes existe la intención de cerrar el trato. Creo que está cerca".
Desde que Jack Miller debutó en MotoGP en el año 2015, el de Townsville ha cosechado sus mejores resultados a los mandos de una Ducati, especialmente en 2019, cuando sumó 165 puntos gracias a los cinco podios que conquistó sobre la GP19 del equipo satélite ducatista, alcanzando el octavo puesto en la clasificación final.
De hecho, antes de finalizar su segunda temporada con PRAMAC en 2019, KTM se acercó al australiano y le ofreció una de sus RC16 oficiales para el curso 2020, una propuesta que según Guidotti Miller rechazó a pesar de que, económicamente, era muy jugosa.
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"El año pasado Jack podría haberse ido cuando KTM le ofreció un montón de dinero, pero se quedó con nosotros, por así decirlo, no por poco dinero, pero sí por mucho menos. Significa que está muy contento con el aspecto técnico, le gusta la moto y el 'feeling' es bueno", concluye el team manager del PRAMAC Racing.
