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Foto: Michelin
 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El test de Qatar ha permitido al equipo de fábrica de Honda explorar una variedad de distintas opciones para llegar en la mejor forma posible a la primera carrera del año.
La última jornada de la pretemporada ha sido de mucho trabajo para Marc Márquez, que ha continuado completando sin descanso su programa de test, incluyendo en su box una RC213V 2019 pintada de negro que el equipo Repsol Honda le ha cogido prestada a Takaaki Nakagami con el objetivo de identificar el origen del problema que sufren todos los pilotos con la Honda 2020.
Durante la parte final de la jornada, Marc ha centrado su atención en marcar un tiempo rápido, terminando el test con un mejor registro de 1 minuto, 54 segundos y 149 milésimas, a solo 291 milésimas del mejor crono establecido por Maverick Viñales.
Después de las malas sensaciones con las que cerró la jornada del domingo, Márquez aseguraba hoy "estar muy contento de como ha ido hoy en día en general simplemente porque hemos entendido muchas cosas. En Malasia no fue del todo mal, pero había dos-tres puntos que no entendíamos, qué estaba pasando. Aquí desde el inicio nos costó mucho, estábamos muy perdidos, no teníamos confianza y hoy hemos entendido bastantes cosas, hemos empezado a descartar cosas, a entender la moto, a pilotar como sabíamos", recoge el diario Mundo Deportivo.
Según el #93, el intenso trabajo que él y su equipo técnico han llevado a cabo en su box les ha permitido "encontrar muchas soluciones, y hemos encontrado la dirección buena. Aún queda mucho trabajo por hacer, pero estamos en unos tiempos y en un ritmo decente".
Foto: Motogp.com
Como es habitual en este tipo de test, en HRC no han querido desvelar la solución que han aplicado al problema que arrastrasn desde los test de Sepang, especialmente en curvas rápidas: "Ha sido el día más importante de la pretemporada no solo de este test. No podía disfrutar pilotando la moto. No teníamos feeling delante, la entrada en curva no era buena, no teníamos velocidad en curva, tratábamos de recuperar en la salida la velocidad que perdíamos en la entrada y perdíamos el grip. Mejoramos en la entrada, en mitad de la curva y la salida era mas rápida y Cal empezó a probar este camino al final del día".
A la pregunta de por qué ha optado por usar una de las motos de Takaaki Nakagami, el hexacampeón de MotoGP ha respondido que "no era exactamente la moto de Nakagami, pero sí era parte de la moto 2019, incluso en la nueva también hemos puesto piezas de la 2019. Estábamos mal, ayer no era casualidad el resultado, las caídas de Malasia y de aquí que no entendía porque no estaba forzando al máximo y yo le daba la culpa al hombro. Hemos encontrado el camino, al menos podemos ir en moto, un camino al menos aceptable y me permite rodar en tiempos decentes".
"Estábamos perdidos y probábamos cosas y acabábamos en el mismo sitio y lo achacaba al hombro, a mi condición física, pero no me cuadraban varias cosas, el equipo lo ha analizado, los mecánicos han trabajado mucho durante la noche y hemos dado este paso, último día de la temporada, pero contento porque al menos podía pilotar la moto y no estábamos tan lejos de los más rápidos en ritmo", añade Marc.
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Por último, el piloto del Repsol Honda ha reconocido que la situación ha cambiado de forma drástica de ayer a hoy, sobre todo de cara a la primera carrera del 8 de marzo: "Si ayer hubiese sido un sábado de GP y hoy hubiese sido la carrera estábamos para terminar 8º, 9ºo 10º y hoy ya quizás no para luchar para la victoria pero al menos hemos recuperado la confianza, estámos listos y hoy me he vuelto a divertir".
