 Redacción @todocircuitoweb |
Fabio Quartararo no pierde fuelle. El piloto francés ha sido el más rápido al cierre de la primera jornada de test oficial IRTA celebrada en el Circuito de Sepang, un día en el que los pilotos de MotoGP han disfrutado de una pista totalmente seca hasta las 14:30 de la tarde, momento en el que una intensa pero breve lluvia dejaba el asfalto malasio totalmente empapado.
Por fortuna el chubasco fue breve, y a partir de las 16:30 la pista volvió a secarse por completo y eso permitió a varios pilotos mejorar sus cronos poco antes de las 18:00 de la tarde, momento en el que se cerró definitivamente el pitlane.
Quartararo ha completado 52 vueltas firmando su mejor crono a media mañana, en su giro número 22, un 1:58.945 que deja claro el altísimo ritmo al que están rodando los pilotos en esta primera jornada de test. El piloto del equipo Petronas ha rodado siete décimas por debajo del récord de carrera del Circuito de Sepang, y se ha quedado a seis décimas del récord oficial del trazado malasio que él mismo estableció en 2019 durante la Q2 (1'58.303).
Su compañero Franco Morbidelli también ha demostrado una gran velocidad a los mandos de la Yamaha del equipo Petronas, acumulando 62 vueltas para acabar segundo a sóo 51 milésimas de Quartararo. Hay que destacar que, al menos por las imágenes, parece que los pilotos de Petronas están usando todavía el prototipo 2019 de Yamaha (la entrada al airbox y el chasis siguen siendo los del año pasado).
Buen arranque también para un piloto del que se espera mucho en 2020, Alex Rins. El piloto español colocaba su Suzuki GSX-RR ya en versión 2020 en la tercera posición, a 250 milésimas de Quartararo, seguido por la mejor Honda del viernes, la de Cal Crutchlow, que se dejaba algo menos de tres décimas frente al crono del francés.
La Ducati más rápida de la jornada ha sido una Desmosedici GP20 no oficial, la de Jack Miller, que aprovechaba los minutos finales de pista seca para firmar un 1:15.236 que le dejaba también a poco más de dos décimas del crono de referencia, acabando por delante de Maverick Viñales (6º +0.422) -que ha sufrido una caída a las 12:30 sin importancia- y Aleix Espargaró (7º +0.482), que sigue trabajando con su nueva Aprilia RS-GP 2020 con motor V4 a 90º.
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El top 10 de esta primera jornada lo completaban Pol Espargaró (8º +0.591), Joan Mir (9º +0.623) y Valentino Rossi, décimo con una desventaja de seis décimas frente a la Yamaha satélite de Quartararo.
De momento, los pilotos más fuertes de 2019 se están tomando las cosas con calma, más centrados en el desarrollo de las motos que en buscar su time-attack. Andrea Dovizioso completaba sus primeras vueltas con la GP20 de Ducati acabando 11º a 721 milésimas del crono de referencia, seguido por el vigente campeón Marc Márquez (12º +0.731) y por su nuevo compañero de equipo y mejor rookie del viernes, Alex Márquez (13º +0.973).
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Hoy también hemos visto el debut de Johann Zarco con la Ducati GP19 del Avintia Racing. El piloto galo ha dado un total de 54 vueltas hasta acabar 19º todavía lejos (+1.519) del tiempo de referencia de hoy. A modo de comparativa, Zarco giró en 1'59.139 durante la Q2 del último Gran Premio de Sepang con la Honda RC213V fente al 02:00.464 de hoy.
Mañana sábado, de nuevo en horario de 03:00 de la madrugada a 11:00 de la mañana, regresará la acción a Sepang.
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Sepang Test MotoGP Día 1
