 Redacción @todocircuitoweb |
Ducati ha presentado hoy su motocicleta de producción más potente y ligera de la historia: la Panigale Superleggera V4, un modelo del cual te hemos venido hablando estas últimas semanas después de que se filtraran todas sus especificaciones, su precio y también varias fotografías de la moto más exclusiva jamás salida de la fábrica de Borgo Panigale.
Con los datos oficiales ya en la mano, os podemos confirmar quer la Superleggera 2020 equipa el mismo motor Desmosedici Stradale R que ya conocemos de la V4 R, un propulsor de cuatro cilindros en V a 90º, con 998 cc y un peso 2,8 kilos inferior al motor de 1.103 cc de las Panigale V4 y V4S.
La moto viene equipada con un sistema de escape Akrapovič homologado para su uso en carretera que permite al motor de la Superleggera entregar 224 cv de potencia, cifra que sube hasta los 234 cv si el cliente monta el escape también desarrollado por Akrapovič para su uso exclusivo en pista. Este escape viene incluido en un Kit Racing que recibe el comprador de la moto.
Su panel de instrumentos ofrece una modalidad única denominada 'RaceGP', que ha sido diseñada en colaboración con Andrea Dovizioso y que muestra exactamente la misma información que los pilotos de MotoGP pueden ver en el dahsboard de la Ducati Desmosedici GP20.
Gracias al uso masivo de fibra de carbono, titanio y magnesio, la Superleggera V4 detiene la báscula en 159 kilos en seco, 16 kilos menos que la Panigale V4. Si le añadimos el Kit Racing con el escape Akrapovič exclusivo para circuito, el peso se queda en 152,2 kilos, lo que nos da una relación peso-potencia de 1,54 cv por kilo de peso. Un detalle que Ducati ha querido resaltar es el hecho de que la Superleggera V4 presume de un estructura portante (chasis, subchasis, basculante, barras de horquilla y llantas) fabricada íntegramente en fibra de carbono, quitándole 6,7 kilos de peso al modelo estándard.
Otro aspecto que no pasa desapercibido es su configuración aerodinámica inspirada en la Desmosedici GP16 con la presencia de dos alerones biplanos capaces de ofrecer 50 kilos de peso adicional en el tren delantero a 270 km/h, es decir, 20 kilos más en comparación a los alerones de la V4 y la V4 R 2020.
Para poner en perspectiva el potencial de la nueva Superleggera V4, Ducati asegura que su piloto de pruebas, Alessandro Valia, ha sido capaz de rodar en 1:52:45 en el Circuito de Mugello montando neumáticos slicks y el kit racing, un crono que le deja a menos de dos segundos del tiempo conseguido aquí por Michele Pirro con una Panigale V4 R SBK durante la última edición del Campeonato de Italia de Velocidad.
Ducati sólo fabricará 500 unidades en total de su Superleggera a un precio de 90.000 euros cada una y a un ritmo de fabricación de cinco motos diarias. Las primeras unidades se entregarán a partir del mes de junio, y todos los clientes podrán acceder a la SBK Experience que les permitirá probar la Panigale V4 R de Superbikes en Mugello. Además, 30 afortunados compradores de la Superleggera también acudirán a una prueba exclusiva en circuito de la Desmosedici GP20 de MotoGP.
No te pierdas su espectacular vídeo de presentación:
