 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
¿Qué tal has pasado este glorioso primer domingo de febrero? Nosotros no podemos quejarnos: Honda nos ha invitado a la presentación internacional de la nueva CBR 1000 RR-R Fireblade 2020, ¡en el Circuito de Losail!
La marca japonesa ha elegido el trazado qatarí para dar a conocer a la prensa especializada su última creación, una 'espada de fuego' que no comparte ni un solo tornillo con la generación anterior y que supone un auténtico órdago por parte de Honda dentro del paddock del Mundial de Superbikes con sus 217 cv de potencia.
El esfuerzo y el empeño que Honda ha puesto en la presentación de la Fireblade 2020 ya nos da pistas de lo importante que ha sido este proyecto en Japón. Los medios de cada país han contado con monitores de lujo en Qatar como es el caso de los hermanos Andrew y Glenn Irwin para los periodistas británicos, Freddie Spencer con los norteamericanos, Freddy Foray ayudando a nuestros compañeros franceses... y nosotros hemos disfrutado de los consejos de Álvaro Bautista, piloto oficial de HRC en Superbikes, que nos ha dado rueda -el que ha podido seguirle, claro- y nos ha facilitado mucho las cosas a la hora de ajustar los settings de la moto.
Mientras Borja Arias prepara su vídeo con la prueba a fondo de la nueva CBR 1000 RR-R 2020 en Losail, aquí tienes las primeras impresiones que nos ha transmitido nada más bajarse de la moto en Losail:
"Después de haber terminado la presentación internacional de la nueva Honda CBR 1000 RR-R 2020 en su versión SP, que viene más equipada, no cabe duda de que Honda ha creado una moto de primer nivel, una moto top con la que puede pelear por el Mundial de Superbikes".
"Es una moto super potente, se nota mucha diferencia respecto a la generación anterior, no tiene nada que ver. Es una moto radicalmente nueva, hay que sentir cómo trabaja el nuevo chasis junto con la suspensión electrónica Öhlins de segunda generación, cómo se adapta al terreno de una forma tan rápida, además podemos regularla directamente desde el display. El aplomo es total, la moto la sientes sólida y firme en el paso por curva".
"La aerodinámica se deja notar, es una moto muy estable a alta velocidad, en las frenadas la moto no se mueve, es algo que me ha llamado la atención. Honda ha hecho un gran trabajo a la hora de desarrollar la aerodinámica de la nueva Fireblade".
"En conjunto estamos ante una moto completamente nueva, no tiene nada que ver con la Fireblade anterior, es una moto ganadora, ahora sí podemos decir que es una superbike de última generación. Se pone a la par que el resto de marcas, quizás ha dado un paso adelante respecto a las demás y sólo la podríamos comparar a día de hoy con la Panigale V4. Seguro que veremos buenos resultados con ella en el WSBK con Álvaro Bautista y Leon Haslam. Sin luga a dudas, es una moto top".
Por último, no te pierdas el vídeo onboard grabado por el propio Borja hoy en Losail a los mandos de la versión SP de la Fireblade 2020, cuyo PVP en España ya confirmado será de 29.000 euros frente a los 24.500 euros de la versión normal.
