 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Valentino Rossi ya tiene claro lo que quiere hacer cuando deje de correr en moto: participar en carreras del Mundial de Resistencia FIA. El piloto de Tavullia está disputando este fin de semana las 12 Horas del Golfo con un Ferrari 488 GT3 puesto a punto por Kessel Racing, formando equipo con su hermano Luca Marini y su mano derecha, Uccio Salucci.
Esta experiencia en el Circuito de Yas Marina no es más que una pequeña prueba que le ha valido al #46 para darse cuenta de que tiene futuro en esta disciplina.
El jueves, en su primera toma de contacto con el coche, Rossi acabó tercero en la general a 1.2 segundos del mejor registro del día, y hoy el italiano conseguía el sexto mejor registro en su tanda de clasificación (2:09.589), un tiempo que, combinado con los cronos de Uccio (2:12.384) y Marini (2:11.411) colocaban al Monster VR46 Kessel Team en la séptima posición de la parrilla de salida de mañana sábado.
Hablando para los micrófonos de Sky Sport en el paddock de Yas Marina, el piloto de 40 años ha explicado que "durante muchos años he corrido el Rally de Monza a final de temporada, pero esta vez quería cambiar, y estoy contento por tomar parte en la salida de esta carrera".
"El coche es muy agradable de conducir, y lo estoy pasando genial", cuenta Valentino en referencia a su Ferrari 488 de 550 cv. "Sólo estamos al principio del fin de semana y tenemos muchas cosas que evaluar, pero por el momento somos competitivos".
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Para Rossi, estas 12 Horas del Golfo supondrán su primer acercamiento al mundo de la resistencia sobre cuatro ruedas, una disciplina en la que ya probó suerte en 2001 -en moto- cuando ganó las 8 Horas de Suzuka junto a Colin Edwards sobre una Honda VTR 1000 SPW. "Esperamos una carrera muy larga, son 12 horas, hasta el momento lo máximo que he corrido fueron las 8 Horas de Suzuka, así que ahora es difícil hacer predicciones", asegura el #46.
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Rossi no puede ocultar que el 'veneno' de la resistencia le está afectando más de lo esperado, y no duda en anunciar que quiere afrontar nuevos desafíos cuando abandone MotoGP, incluyendo carreras tan exigentes como las 24 Horas de Le Mans o de Nürburgring: "Cuando deje las motos me gustaría correr con coches de resistencia. Quiero correr las 24 Horas de Le Mans, las de Spa y también las de Nurburgring. Digamos que hay cinco citas del calendario en las quiero formar parte", finaliza el nueve veces campeón del mundo.
