 Redacción @todocircuitoweb |
La custom ligera de Honda, la Rebel 500, se actualiza de cara a 2020 dando entrada a una versión mejor equipada y con un motor que se adapta a la normativa Euro5 para permitir la comercialización de este modelo en nuestro continente más allá de 2021.
El motor sigue siendo el mismo bicilíndrico en paralelo DOHC de 8 válvula y 471 cc heredado de la CBR 500 R, un propulsor que, en el caso de la Rebel 2020, se adapta a la Euro5 conservando sus 46 cv de potencia y su par máximo de 43,2 Nm a 6.000 rpm.
Los ingenieros de Honda han trabajado han trabajado en los ajustes de inyección y en los tiempos de encendido entre válvulas para suavizar la entrega de potencia del motor de la CBR 500 R y adecuar su comportamiento al perfil custom de la Rebel, que para 2020 estrena un nuevo embrague asistido anti-rebote que reduce la fuerza necesaria para su accionamiento en un 30%. La marca japonesa también ha trabajado en el sistema de escape para adaptar las emisiones a la Euro5, que ahora cuenta con un segundo catalizador.
El chasis de tubos de acero -una de las señas de identidad de la Rebel- se mantiene sin cambios, dando entrada a unos nuevos ajustes en los muelles y el aceite de la horquilla para suavizar su comportamiento, conservando el ángulo de avance en 28º y el recorrido en 110 mm. El asiento sigue siendo muy bajo -a 690 mm del suelo- para permitir que pilotos de todas las tallas lleguen bien al suelo.
.jpg)
Cada elemento posible es negro, lo que realza el estilizado look de la Rebel y también subraya el sutil diseño de pintura. Ahora todas las luces son LED, y el clásico faro redondo tiene una compacta lente de 175mm de diámetro y un anclaje de fundición de aluminio. El nuevo piloto trasero ovalado y ultra fino y la luz de matrícula combinan bien con el estilo bajo de la Rebel; los nuevos mini intermitentes circulares de LED tienen un diámetro de solo 55mm y los delanteros incorporan una luz de posición circular.
El velocímetro es un compacto dial de 100mm con pantalla LCD negativa y retroiluminación blanca, es tan llamativo como efectivo y para 2020 incorpora un nuevo indicador de posición del cambio y monitor de consumo de gasolina. El encendido sigue alojado bajo la parte izquierda del depósito de gasolina.
.jpg)
La Rebel 2020 está disponible en las siguientes opciones de color:
Azul Jeans Mate Metalizado
Negro Graphite
Gris Axis Mate Metalizado (disponible con kit accesorios de serie)
Rojo Millennium
Para el modelo 2020, hay disponible una nueva versión Rebel S equipada con un conjunto de accesorios de fábrica, incluyendo una visera de faro, tapas y fuelles de horquilla en negro, además de un asiento con costuras estilo diamante.
El precio de la gama 2020 de la Honda Rebel todavía no se conoce en España, aunque no distará mucho de los 6.200 euros del modelo actual.
.jpg)
.jpg)
