 Redacción @todocircuitoweb |
Ducati dejará atrás el concepto de la Demosedici GP19 la próxima temporada. La fábrica de Borgo Panigale estrenará una GP20 totalmente nueva con un único y ambicioso objetivo: acabar con la supremacía de Marc Márquez, ganador de seis de los últimos siete títulos de MotoGP que se han disputado desde su aterrizaje en la categoría reina.
Así lo ha confirmado el director general de Ducati Corse, Gigi Dall'Igna, durante una entrevista que ha ofrecido a MotoGP.com en la que el técnico italiano repasa los avances introducidos por su fábrica a lo largo de 2019, un año en el que Ducati, una vez más, ha ido por delante del resto en términos de novedades y soluciones técnicas.
"Estoy bastante contento porque hemos hecho algunas cosas interesantes en la moto", comenta Dall'Igna, "aunque en realidad no estoy contento porque no hemos mejorado la moto lo suficiente para ganar el título. De cara al año que viene tendremos que mejorar mucho más para conseguir resultados".
El mandamás de Ducati Corse reconoce que este año han mejorado la Desmosedici "en distintas áreas", empezando por la pieza que introdujeron en Qatar y que levantó una intensa polémica entre las fábricas inscritas en el campeonato: "Fuimos los primeros en desarrollar la 'cuchara' y ahora todas las fábricas tienen dispositivos de este tipo en su basculante", admite Dall'Igna.
Otro sistema que este año han estrenado Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci es el denominado 'holeshot', un dispositivo que comprime el amoriguador trasero en las salidas para darle más estabilidad y aceleración a la moto durante las salidas: "Estoy bastante satisfecho porque nuestros pilotos han hecho buenas salidas este año. Desarollamos este dispositivo durante el último invierno, y si te soy sincero estoy bastante contento con esta idea", dice el italiano en relación al 'holeshot'.
Dall'Igna asegura que la GP19 también "ha mejorado mucho" en términos aerodinámicos y de rigidez del chasis: "Si te soy sincero también estoy muy contento con el desarrollo del chasis que hemos llevado a cabo durante el año, hemos trabajado en su rigidez, aunque no sólo en este apartado".
Sin embargo, apesar de que la Desmosedici ha demostrado ser la moto más equilibrada de la parrilla, Dall'Igna sabe que todavía deben dar un paso adelante para poder vencer a Márquez, dándole a sus pilotos una moto que les permita suplir sus carencias de pilotaje respecto al español: "Es evidente que no es suficiente, pero creo que hemos dado varios pasos en términos de pilotaje. Al final nuestros pilotos están en la parte de alta de la clasificación, somos primeros en el mundial por equipos y es uno de los objetivos que queremos alcanzar al final de la temporada".
De momento, Ducati aprovechará estas últimas carreras para ir probando en pista distintos componentes con vistas a 2020: "Estamos intentando desarrollar nuevas piezas de cara a estas últimas carreras. No tanto ya para este año, sino para tenerlas listas de cara a la próxima temporada. Así entenderemos mejor qué tenemos que hacer para el próximo año".
Leer también: Yamaha responde a Zarco renovando a Folger como piloto de pruebas
Por úlitmo, respecto a la Desmosedici GP20 que veremos en el primer test de Cheste, Dall'Igna revela que se tratará de una moto totalmente nueva con mayor capacidad de crecimiento en todas las áreas después de haber alcanzado el máximo punto de desarrollo con la GP19 actual: "Tendremos una moto completamente nueva para el test de Valencia, la velocidad en curva es una de las áreas que tenemos que mejorar por encima del resto, tendremos que hacer el desarrollo durante los test de invierno. No será fácil porque no tendremos demasiado tiempo y tampoco hay muchos test, así que el trabajo en invierno será duro".
