 Redacción @todocircuitoweb |
Johann Zarco dijo hace unos días que le iba a resultar "muy duro" ver por primera vez la gira asiática por televisión después de que KTM decidiera bajarle de su RC16 tras la cita de Misano. Pues bien, según adelanta hoy Motorsport.com, el piloto francés podría acabar disputando las tres últimas carreras del año en sustitución de Takaaki Nakagami, que tiene previsto operarse del hombro tras la cita de Japón que se celebrará el próximo 20 de octubre.
El piloto del LCR Honda arrastra desde hace tiempo una lesión similar a la que ya tuvo que afrontar Marc Márquez hace casi un año. El español optó por operarse durante la primera semana de diciembre, nada más acabar el últimos test del mes de noviembre en Jerez, y necesitó cerca de cuatro meses para estar recuperado al 100% de la intervención.
Nakagami tiene presente que su rehabilitación podría ser igual o incluso superior a la del piloto de Cervera, por este motivo, y con la esperanza de poder arrancar el curso 2020 en plena forma, el piloto japonés habría adelantado su cirugía para la semana del 21 al 27 de octubre, obligándole a renunciar a las tres últimas carreras del año además de dejarle fuera de los test de Valencia y Jerez.
Si bien HRC y el LCR Honda todavía no han confirmado la noticia, Motorsport.com asegura que Johann Zarco será el responsable de pilotar la RC213V del japonés de cara las carreras de Sepang, Australia y Valencia. La información también la ha confirmado Thomas Baujard, periodista de Moto Journal, que asegurá haber hablado con el propio Zarco por teléfono, obteniendo la confirmación de que LCR ya ha contactado con el francés para sustuir a Nakagami.
Por parte de KTM no hay ningún problema. Mike Leitner, team manager del equipo austriaco, ya dijo hace unos días que la marca naranja no tenía intención alguna de bloquear el futuro de Johann Zarco con otra fábrica si el galo tenía otra oportunidad antes de finalizar el año. "Tiene una cláusula en su contrato, pero estamos abiertos a discutirla si se da la oportunidad", comentó Leitner en Aragón. "Quiero que quede claro que ninguno de nosotros quiere bloquear su carrera, no es nuestra intención en absoluto. Hemos discutido, como es normal en una situación así, pero le respetamos como piloto y como persona".
También hay otra variable en esta ecuación, y es el supuesto acuerdo o principio de acuerdo que Zarco ha alcanzado con Yamaha para incorporarse a su equipo de pruebas en Europa a partir del próximo 1 de enero. A pesar de que no hay nada oficial, varios miembros del equipo Yamaha ya dejaron ver en Tailandia que Johann Zarco se unirá a ellos a partir del próximo año para formar un potente equipo de pruebas que estará liderado por el actual jefe de mecánicos de Valentino Rossi, Silvano Galbusera, que pronto será reemplazado por el español David Muñoz.
Leer también: Lin Jarvis: "Sí, estamos hablando con Johann Zarco"
En cualquier caso, este acuerdo entre Zarco y Yamaha no empezará hasta dentro de tres meses, y con el 'OK' de KTM, el piloto de Cannes tiene libertar para ponerse a los mandos de cualquier prototipo de la parrilla actual. Incluso en Yamaha podrían ver con buenos ojos este 'test' de Johann con Honda de cara al futuro desarrollo de la Yamaha 2020, ya que el galo tendría otra base sobre la que comparar la YZR-M1 en términos de potencia y manejabilidad. No obstante es la moto que ha ganado seis de los últimos cinco títulos de MotoGP.
