 Redacción @todocircuitoweb |
Álvaro Bautista es el hombre más perseguido por lo periodistas en el paddock de Portimao. La ronda portuguesa es la primera que disputa el piloto español tras la confirmación oficial por parte de Ducati de su ruptura a final de temporada, una salida que permitirá la entrada del británico Scott Redding en el Aruba.it Racing Ducati en 2020 junto al galés Chaz Davies.
Durante su rueda de prensa posterior al FP2 del viernes en Portimao, Álvaro explicó que su decisión de no seguir con la fábrica de Borgo Panigale se debe fundalmentente a una cuestión de "motivación " y a la posibilidad de afrontar un nuevo reto, negando que las cifras del nuevo contrato que ya ha firmado tengan algo que ver con su decisión: "No me voy de Ducati por Dinero. Es una cuestión de motivación. En efecto el desafío actual me motivó, pero el sitio en el que estaré el próximo año creo que puede ser otro reto interesante para mi futuro", comenta el #19 en declaraciones recogidas por GPone.com.
Aunque su futuro ya está oficialmente desligado al de Ducati, Álvaro sigue sin dar el nombre de su próximo equipo, y deja en el aire la posibilidad de que haya aceptado otra oferta distinta a la de Honda: "Todo el mundo dice que me iré a Honda, pero yo nunca he dicho eso. Sólo he dicho que ellos me hicieron una oferta: ya he firmado por un equipo, pero no puedo decir cuál. ¿Si seguirá en Superbikes? Hay muchas posibilidades".
Después de haber ganado 14 carreras este año y de haber liderado el campeonato durante la primera parte de la temporada, muchos piensan que Bautista se está arriesgando al bajarse de una moto que se ha mostrado competitiva para irse a otro proyecto desconocido. A este respecto Bautista responde que "a veces tienes que tomar decisiones importantes en la vida, como pasar a SBK. No he hecho una elección alocada para el año que viene, lo explicaré todo cuando esté formalizado. Antes de Magny Cours o en ese fin de semana [27-29 de septiembre] lo explicaré todo".
Centrado ya en el fin de semana de Portimao, y después de acabar el viernes en segunda posición a menos de una décima del tiempo de Jonathan Rea, Bautista cree que "el sábado será crucial para entender mis condiciones: en los test tuve el problema en el segundo día, así que mañana sabré mejor cómo estoy. De todos modos, esta lesión es peor que romperse un hueso, porque te operas y te recuperas, pero en este caso necesito tiempo".
En relación a la particular configuración del Circuito de Portimao, el #19 opina que "es una de las pistas más difíciles del calendario porque nunca tienes tiempo para descansar, siempre tienes que trabajar mucho en la moto. De todos modos no tendré muchas oportunidades para recuperar puntos, así que tengo que dar lo mejor de mú y esperar a que las cosas salgan mejor. No tengo que demostrarle a nadie que estaba equivocado, sólo quiero luchar por el título hasta el final".
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Por último, en relación a las caídas que ha acumulado en las últimas rondas, Álvaro asegura no haber hecho cambios radicales en los settings de su Panigale V4 R, aunque no aclara el origen de sus problemas: "En carrreras como Misano o Jerez hicimos algunos cambios en la moto, pero normalmente usamos un setting base. Las caídas han sido fruto de distintos motivos, por ejemplo en Donington por culpa del agua, mientras que en Laguna Seca no tuve suerte. Para las cuarto carreras que quedan mantendremos esa base, y sólo cambiaremos algunos detalles de un circuito a otro"
