Fuente:KTM
 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
La jornada de test de Johann Zarco en Misano ha sido más corta de lo previsto. El piloto francés ha disputado la sesión matinal y parte de la sesión de la tarde, haciéndose con el octavo mejor registro del día, quedándose a más de seis décimas de Fabio Quartararo al dar un total de 63 giros.
Al finalizar su trabajo con la RC16, el francés atendió a GPOne y explicó el plan de trabajo del día: “Para mí lo importante hoy ha sido tomar referencias y adaptarme, porque Misano es una pista muy distinta respecto a Silverstone, también por el asfalto”.
Zarco ha señalado que ha sido una jornada bastante tranquila al no tener novedades en su KTM: “No tenía piezas nuevas para probar y he podido jugar con la configuración y debo decir que he llegado inmediatamente a un buen tiempo al final de la primera salida. Esto me ha ayudado para hacer un trabajo de calidad y después he hecho un buen crono con el neumático nuevo, cosa que me ha permitido terminar la jornada con una sonrisa”.
El campeón del mundo de Moto2 ha admitido que su situación ha cambiado desde que anunció su salida de KTM al final de la presente temporada: “Después de la decisión importante que tomé hace dos semanas, he podido quitarme cosas del estómago, tengo menos dudas y tristeza y esto me ha ayudado a tener menos presión”.
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Zarco ha comentado que no baja la guardia y sigue pensando en estar en la parrilla el próximo año: “En Silverstone he estado siempre entre los 15 primeros en todas las vueltas, algo que no siempre ha sido así. Tener la mente libre ha sido bueno y estoy confiado para el resto de la temporada, solo debo ir rápido para merecerme alguna cosa para el 2020”.
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El galo cedió a Dani Pedrosa la RC16 por la tarde, una moto a la que cada vez se va familiarizando más y los primeros resultados son positivos. El español ha podido rodar esta tarde en Misano, dando un total de 25 vueltas hasta acabar 23º a 1.9 segundos de Quartararo, y se ha preparado para la jornada de mañana en la que sustituirá a Zarco desde primera. Por ello, se ha centrado en coger referencias y adaptarse al trazado sanmarinense con la KTM.
