Hoy por fin hemos podido ver la imagen que tanto tiempo llevábamos esperando: Carlos Checa sobre la nueva Desmosedici GP Zero en los test de MotoGP, Moto2 y SBK que han comenzado este miércoles en Jerez. Mientras que Valentino Rossi está en Monza preparando el Rally Show de este año, el piloto español ha estado buena parte del día junto a Franco Battaini dando vueltas al trazado jerezano con la intención de seguir con el desarrollo de la Desmosedici.
Su mejor crono del día ha sido de 1'41.0, lejos de la pole de este año conseguida por Stoner con la Honda de 800 (1'38.757), y a poco más de un segundo de la mejor Ducati clasificada para la salida del GP de Jerez (Randy De Puniet - 1'39.892). Hay que tener en cuenta que hoy ha sido la primera toma de contacto de Checa con la Desmosedici, así que podemos dar por supuesto que de aquí al viernes mejorará sustancialmente los cronos, sobre todo cuando se adapte a las carcasas de los neumáticos Bridgestone, mucho más rígidas que las gomas de la Ducati 1198 de Superbikes.
Colin Edwards ha sido otro de los pilotos que ha estado hoy en Jerez entrenando, aunque esta vez no ha sido con una MotoGP, si no con la CRT del equipo Team Forward con la que correrá el mundial el año que viene. El tejano llevaba varias semanas sin tocar una moto después de la lesión que sufrió en el fatídico GP de Malasia de este año, así que lo de hoy ha sido una jornada tranquila para ir quitándose el polvo. Su mejor tiempo con la Suter-BMW ha sido un 1'43.9, un crono que le ha valido para ser la mejor CRT del día, por delante de las motos de BQR con chasis FTR y motor Kawasaki ZX10R, que han rodado en en 1'44.6 (Iván Silva) y 1'45.2 (Yonny Hernández) respectivamente.
Tampoco hay que olvidarse de la presencia en Jerez del equipo BMW de Superbikes, con sus dos pilotos oficiales desarrollando la S1000RRR del próximo año. Leon Haslam ha rodado en tiempos de la mejor Moto2, con un registro de 1'42.9, mientras que Melandri no ha podido pasar del 1'44.9.
En la categoría de Moto2, Toni Elías y Nico Terol (Aspar Team) se han centrado en la geometría de sus respectivas monturas, para buscar una buena posición de pilotaje, y gradualmente introducir nuevas modificaciones. El catalán ha sido el piloto que más virajes completaba, un total de 104. Por su parte, el alicantino dividía su jornada en tandas de entre ocho y diez giros, para terminar con un total de 62. Los dos han firmado su vuelta rápida poco antes de finalizar el día.
Scott Reding y Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) dos de los pilotos que más se prodigaron en el test realizado la semana pasada en Valencia a pesar de la lluvia, han continuado familiarizándose con las Kalex Moto2 que el equipo empleará la próxima temporada. El británico ha tenido una caída, sin consecuencias físicas, por la mañana. También se ha ido al suelo en las primeras horas Pol Espargaró (Pons Racing) en un incidente del que ha escapado ileso. El piloto de Granollers se ha alternado al manillar de las dos Kalex-Moto2 con que cuenta por el momento el equipo con sus compañeros Esteve Rabat y Axel Pons.
Los ensayos en el trazado andaluz concluirán el viernes 25 de noviembre.
Tiempos no oficiales de la primera jornada
MotoGP
Carlos Checa (Ducati) 1.41.0
Colin Edwards (NGM Forward Racing) 1.43.9 (39 vueltas)
Iván Silva (BQR-FTR Kawasaki) 1.44.6
Iván Silva (Inmotec) 1.45.5 (40 vueltas)
Yonni Hernández (BQR-FTR Kawasaki) 1.45.7 (28 vueltas)
Moto2
Scott Redding(Marc VDS Racing Team) 1.42.9 (52 vueltas)
Pol Espargaró (Pons Racing) 1.43.3 (45 vueltas)
Esteve Rabat (Pons Racing) 1.43.3 (57 vueltas)
Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) 1.43.9 (50 vueltas)
Gino Rea (Gresini Team) 1.43.9 (57 vueltas)
Bradley Smith Tech 3) 1.44.0 (60 vueltas)
Toni Elías (Aspar Team) 1.44.2 104 vueltas
Axel Pons (Pons Racing) 1.44.7 (50 vueltas)
Alex De Angelis (Forward Racing) 1.44.9
Yuki Takahashi (Forward Racing) 1.44.9 (42 vueltas)
Xavier Simeon (Tech 3) 1.45.2 (67 vueltas)
Nico Terol (Aspar Team) 1.45.6 (63 vueltas)
Fuente de la noticia: http://www.motogp.com
