 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Benelli entra de lleno en el segmento vintage con su nueva Imperiale 400, una motocicleta de corte retro que está propulsada por un motor monocilíndrico de nueva factura que la convierte en una gran opción para aquellos motoristas poseedores del carnet A2 que estén buscando un modelo clásico con tecnología del siglo XXI.
La marca italiana ha desarrollado un nuevo propulsor monocilíndrico de 373 cc refrigerado por aire que es capaz de generar una potencia máxima de 20,4 cv a 5.500 rpm. y un par motor máximo de 28 Nm a 3.5000 rpm., cifras que invitan a una conducción relajada y con una buena dosis de par motor en la parte baja del cuentarrevoluciones.
El sistema de suspensiones se compone de una horquilla telescópica de 41 mm de diámetro delante con un recorrido de 110 mm y con un doble amortiguador detrás de 65 mm de recorrido. Delante lleva una llanta de 19" que monta un neumático de 110/90 y detrás un 130/80 con una llanta de 18".
A nivel de frenos monta un disco flotante con pinza de dos pistones delante y un simple disco detrás, e incorpora el ya obligatorio sistema ABS.
La Benelli Imperiale 400 es una moto clásica y también económica, prescindiendo de cualquier ayuda electrónica -a excepción del ABS- y de otras tecnologías presentes ya en otros modelos como iluminación LED o instrumentación digital.
Su llegada a España está prevista para el mes de agosto, y lo hará en dos colores (negro o plata) a un precio de 3.799 euros, incluyendo dos años de garantía y el primer año de seguro gratis para motoristas de 25 años o más.
