 Redacción @todocircuitoweb |
Clásica, auténtica, original… y refrigerada por aire. La nueva R nineT /5 se suma al mundo de la experiencia BMW Motorrad Heritage, esta vez con raíces históricas especiales: este modelo marca el 50º aniversario de la legendaria gama /5 y al mismo tiempo, el inicio de la producción de BMW Motorrad en la planta de BMW en Berlín Spandau hace 50 años.
La producción de automóviles de BMW creció sustancialmente en los años 60, por lo que se tomó la decision de construir las motos en Berlín. Las actividades se pusieron en marcha en 1969, con una plantilla de alrededor de 400 empleados y una nueva serie de modelos: la gama /5, con las R 50/5, R 60/5 y R 75/5, con un chasis y motor de nuevo desarrollo, y un diseño fresco y moderno.
Estas nuevas motos BMW se adaptaban perfectamente a una época marcada por la agitación, la música rock y una poderosa sensación de libertad. Reflejo de ello, los nuevos modelos /5 ofrecían una amplia gama de colores vivos y brillantes. Pero el modelo de aniversario R nineT /5 no solo conmemora el 50 aniversario de la gama /5 y de la producción de BMW Motorrad en Berlín Spandau. Equipada con puños calefactables de serie, la R nineT /5 reaviva los recuerdos de aquella época, devolviendo a la vida a los modelos /5 con un encanto nostálgico, pero de forma contemporánea.
Este modelo de aniversario incluye, por ejemplo, apoyos para las rodillas de estilo contemporáneo en el depósito de combustible, así como un elaborado acabado en color Lupine Blue metalizado con efecto humo y línea doble en el depósito, que luce el emblema del aniversario.
Los retrovisores y escapes cromados son un regreso al modelo histórico, así como el asiento con doble contorno al estilo /5, con su tapizado cruzado, correas de soporte y costuras blancas, y los fuelles en la horquilla telescópica. El acabado en Aluminium Silver del motor, caja de cambios, barras de horquilla, bujes y radios, también evocan a los modelos /5 legendarios; como también lo hacen los componentes acabados en negro, como el chasis y la carcasa del cardán.
El propulsor sigue siendo el coonocido motor boxer con una cilindrada de 1.170 cc y una potencia máxima de 81 kW (110 CV) que cumple con la normativa de emisiones Euro4. Además equipa ABS de serie y ASC (Control de Estabilidad). Al igual que los modelos R nineT, la R nineT /5 también dispone de un particular concepto de chasis compuesto de un bastidor tubular de acero en una estructura modular. Consta de tres componentes: la sección principal delantera, una sección trasera con la parte final integrada y un bastidor para el pasajero.
El cuadro de instrumentos, también diseñado como una unidad circular, cuenta con una pantalla analógica de velocímetro y luces indicadoras integradas, que se adaptan armoniosamente al aspecto clásico y minimalista de la R nineT /5. Alojada en una carcasa metálica de alta calidad, su sencilla funcionalidad se basa en el principio de reducirlo todo a lo esencial, el mismo enfoque que era tan característico de los modelos /5 de hace 50 años.
En cuanto al precio y la dispoonibilidad de esta exclusiva BMW R nineT /5, de momento la firma alemana no ha hecho oficiales estos datos. Nuestros cálculoos sitúan su precio en una horquilla de 17.000 a 18.000 euros.
