 Redacción @todocircuitoweb |
Marc Márquez, Mick Doohan, Freddie Spencer, Carmelo Ezpeleta y Jorge Viegas fueron los protagonistas de la fiesta que Honda montó en el paddock del Circuito TT de Assen para cumplir su 60 aniversario en el Mundial de Motociclismo, un evento al que no pudo asistir Jorge Lorenzo al encontrarse en ese momento ingresado en un hospital holandés tras la grave caída que sufrió en el primer entrenamientos libre del Gran Premio de Holanda.
Precisamente sobre Lorenzo y los problemas que está sufriendo este año con la Honda habló Mick Doohan, un piloto que sabe lo que es ganar cinco títulos mundiales de 500 junto a la marca del ala dorada. El australiano reconoció que "ni él ni nadie se esperaba" la situación por la que está pasando Lorenzo, y cree que el comportamiento de la Honda está siendo determinante a la hora de condicionar los resultados del español: "No es una moto fácil de pilotar, ninguna Honda lo ha sido, pero tienes que estar comprometido al 100%. Marc lo está para pilotarla, y por distintas razones Jorge no lograr sentir la moto para tener confianza".
Para el ex-piloto de Brisbane, accidentes como el de Montmeló el de Assen demuestran que Lorenzo no tiene la confianza necesaria con la RC213V para ir rápido: "Lo vimos en Barcelona la semana pasada con el accidente. Estas cosas pasan. Cuando no logras el feeling, los accidentes ocurren. No está logrando las sensaciones que tenía con la Yamaha".
A la pregunta de si la presencia de Márquez en el mismo box puede ser un problema para Jorge Lorenzo, Doohan cree que el mallorquín "es fuerte mentalmente", y pone de ejemplo el cambio que él mismo sufrió en 1989 cuando dejó su Yamaha de superbikes para pilotar la Honda de gran premio: "Lo puedo decir porque lo viví, yo pasé de Yamaha a Honda y ahora parece que es igual: la Yamaha es bastante más manejable. Ahora parece que Yamaha no sea tan competitiva, pero para una vuelta y en cuanto a sensaciones probablemente sea la mejor en el paddock. Pero la Honda, tradicionalmente, lo que sientes a nivel técnico no lo ves en la Yamaha".
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Para Doohan con la Honda "necesitas un enfoque mental diferente en las curvas, lo ves en el modo en que pilota Marc. Es agresivo y con la Honda necesitas ser agresivo. Lo de que la Yamaha es más manejable se ve con Quaratararo", y aunque deja claro que "a Jorge le está costando un poco más tener velocidad", confía en el talento del español para salir del pozo: "Seguro que será competitivo cuando logre el equilibrio entre lo que él puede hacer con la moto y lo que la moto pueda hacer por él".
