 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Todas las decisiones que se toman en el marco del Mundial de MotoGP pasan por sus manos. Lleva desde 1992 al mando de la gestión de los derechos de campeonato y sabe cuál es el camino a seguir. Carmelo Ezpeleta junto a Dorna marcan el futuro de la competición.
En una entrevista reciente ofrecida al programa 'Locos por las motos' de Bemad, el CEO de Dorna ha destacado que el nuevo campeonato de MotoE “en ningún caso es el sustituto de nada”. Según Ezpeleta, actualmente las motos “van mucho más deprisa de lo que íbamos antes y sin mezcla de aceite. Para lo que se ha reducido la contaminación, que es ridícula para 24 motos, pero la hemos reducido y eso se ha traducido en las performance de las motos de calle”.
El CEO de Dorna ha afirmado que desde la organización no “podemos hacer caso omiso a una nueva tecnología que es la eléctrica que ha surgido” . Ezpeleta ha asegurado que ellos se dedican a “hacer carreras, y por eso hablamos con la FIM sobre cómo organizarlas con diferentes premisas. La primera era que lo más importante era el piloto, por lo cual todas las motos eran iguales. Segundo que de entrada pudieran tener una buena audiencia tanto en el circuito como en televisión, por eso lo hacemos en el marco de los GP. Tercero: que quien gestionaba MotoE no fueran enemigos de quien gestionaba las otras categorías, por eso son los mismos. Con esos tres componentes intentamos hacer un cóctel que de momento está saliendo bien. En Valencia vi carreras espectaculares y aunque de lejos no se oyen, cuando pasan por delante hacen bastante ruido”.
Otro cambio significativo que ha tenido el Mundial de Moto2 ha sido la introducción de motores Triumph. Según Ezpeleta desde Honda "nos comunicaron que iban a dejar de fabricar ese motor, por lo cual era difícil, pero también podrían habernos hecho una serie especial. Entre las distintas opciones vimos que la opción de introducir un fabricante más era interesante y la verdad es que Triumph ha hecho un trabajo muy bueno y estamos contentos”.
Para poder llevar a cabo una buena gestión del campeonato hace falta que la relación con los pilotos sea positiva. Según Ezpeleta, él tiene “muy buena relación con todos. El hecho de que nos reunimos en la Safety Comision y lo que se habla allí no sale lo hemos conseguido. Ellos allí dicen todo lo que piensan, nosotros también. En un principio era para hablar de si el bordillo este es más largo o menos pero luego a mí me gusta compartir con ellos cosas en general del campeonato, donde vamos a ir o circuitos nuevos”.
Leer también: MotoE se estrena en Sachsenring: Horarios y Previa Gran Premio de Alemania 2019
Por último, ha comentado que “Dani Pedrosa es un tipo muy excepcional, lo vi desde pequeño en la primera selección de la Copa Movistar que estaba sentado en una silla y no le llegaban los pies al suelo. Yo creo que Dani se ha merecido tener algún título de MotoGP”.
