 Redacción @todocircuitoweb |
No hay ninguna duda de que Pol Espargaró está viviendo su mejor temporada con KTM. El piloto de Granollers ya ha sumado 52 puntos en ocho carreras, uno más que en todo 2018, síntoma de que la RC16 ha dado un paso adelante en términos de rendimiento y eficacia, una evolución en la que también ha influido la experiencia acumulada por Pol en estas últimas dos temporadas y media con el prototipo austriaco.
Si el presente del menor de los Espargaró con KTM va mejor que nunca, el futuro es todavía más prometedor, especialmente ahora que Dani Pedrosa ya ha empezado a trabajar en serio en la RC16 del próximo año, una moto que debería ofrecerle a los pilotos de Mattighofen la posibilidad de luchar de forma más o menos constante por posiciones de cabeza.
En una entrevista reciente ofrecida a Speedweek.com, Pol Espargaró ha explicado que "quizás ahora todavía no lo sea, pero Dani es muy importante para el futuro de este proyecto. También fue bueno verlo un poco desde fuera, aunque no me gustara, pero es bueno ver lo que ocurre cuando no estás sentado sobre la moto", comentó el español en relación a la caída que sufrió en el test de Montmeló y que le obligó a bajarse de su moto al día siguiente, cuando KTM siguió en Barcelona con otra jornada extra de test privado.
"Creo que Dani todavía está en proceso de conocer la KTM", añade el #44. "Es genial escuchar lo que dice porque le aporta a los ingenieros distintos ángulos. Por ejemplo, probó algo con lo que no pudo ser rápido, pero dijo 'Esto es el futuro'. Dani sabe eso porque tiene mucha experiencia. Yo no puedo hacerlo porque no he pasado tantos años en el equipo de fábrica de Honda. No tengo esa información, aunque yo sea rápido con la KTM. Este tipo de información sólo la tiene Dani".
Para Pol, una de las claves de la influencia de Dani en el desarrollo de la RC16 reside en el físico del piloto de Castellar del Vallés: "Tiene un estilo de pilotaje especial porque su físico es diferente. Mete la moto muy pronto en la curva, acelera muy pronto pero de forma amable, sin demasiado par. Es muy distinto a lo que nosotros estamos acostumbrados. Pero es interesante ver estilos de pilotaje tan distintos".
El piloto catalán no olivda que "en el pasado vimos que Dani había desarrollado una Honda fantástica", y pone de ejemplo la labor que desempeñó junto a Casey Stoner cuando el australiano ganó el título de MotoGP en 2011 junto a Honda: "Cuando estuvo Casey allí, se decía que era un piloto muy bueno a la hora de ir rápido, pero no para desarrollar una moto. Dani era la persona que lo probaba todo, y Casey fue increíblemente rápido. Y no estoy seguro, pero parece que a Marc [Márquez] siempre le gustaba las cosas que probaba Dani".
A la pregunta de qué plan de trabajo está siguiendo Pedrosa con KTM, Espargaró revela que los austriacos han adoptado un sistema de desarrollo similar al de Honda y Yamaha, es decir, tener lista una primera versión de la RC16 2020 en el mes de agosto para seguir afinando el prototipo a lo largo de la segunda mitad del año: "Dani está centrado en la próxima moto, no en lo que estamos empleando ahora en carrera. Eso lo podemos probar nosotros. Él está trabajando en un nuevo paquete, como hace Honda, que prueba la moto a mitad de temporada y luego otra vez al final para tener el paquete listo de cara al test de Malasia del siguiente año".
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Por último, Pol Espargaró no se ha olvidado del trabajo de desarrollo que también está llevando a cabo el segundo test-rider de KTM, Mika Kallio, que está más centrado en probar las novedades que la marca austriaca está introduciendo prácticamente en cada carrera: "No es que Mika no esté haciendo un buen trabajo. Es una forma distinta de trabajar. Dani está trabajando con una moto nueva, nosotros nos centramos más en cosas a corto plazo, él lo hace a largo plazo. Creo que es lo que tiene que hacer Dani. Ya veremos cómo es la nueva moto. Es la primera vez que hacemos esto en KTM, así que es muy interesante".
