 Redacción @todocircuitoweb |
Marc Márquez ha dado por buena la segunda posición alcanzada en el Circuito de Assen. El piloto de Honda ya avisó ayer que las Yamaha tenían muchas opciones de hacerse con la victoria en la pista holandesa, y la previsión se ha cumplido. En cualquier caso, el #93 sabe que Maverick Viñales está prácticamente fuera de la lucha por el título -les separan 95 puntos- y valora muy positivamente el haber quedado por delante de las Ducati en Assen.
El piloto español viajará a Alemania -su feudo- con un colchón de 44 puntos sobre Andrea Dovizioso, que hoy ha sido cuarto. Tras la carrera, Márquez valoraba para DAZN su actuación del domingo.
El neumático blando trasero era la elección correcta: "Para mí era más arriesgado coger el duro. Con el duro hacía 26 vueltas mal, con el blando hacía 15 bien y 10 mal. Por eso hemos escogido el blando, al principio incluso tenía un poco más, pero he esperado probando a gestionar el neumático detrás de Quartararo. No he probado a tirar ni una vuelta, cuando me he colado a final de recta que me he ido largo ha sido un poco a posta casi, para dejar pasar porque sabía que mi carrera era otra hoy, no era probar a escaparme como las otras. Cuando me ha pasado Viñales simplemente le he utilizado para escaparme de los otros, para nada más. Sabía que en las últimas cinco vueltas estaba vendido, y allí es donde le he utilizado para escaparme, y ya cuando nos habíamos escapado, que estaba a tres segundos de Quartararo, ya me he relajado y he dicho 'segundo es un buen resultado'".
Honda insistió en salir con el duro trasero: "No sabes lo que ha sido antes de la carrera dentro del box. Nadie veía la opción blanda, sólo dos o tres, y uno de ellos era yo. Toda la parte de Honda, los japoneses, los que pesan, era 'duro, duro, duro, todo el mundo va con lo mismo'. Ellos lo veían como un riesgo, para qué cambiar, para qué elegir un blando si todo el mundo va con el duro, pero al final me tengo que guiar por mis sensaciones, y mis sensaciones eran que con el blando podía hacer una gran carrera, podía cumplir con el objetivo que era estar en el podio en un circuito que la Yamaha tenía algo más, no sólo Yamaha, los pilotos iban muy rápido y se veía, Viñales ha pilotado muy bien".
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La regularidad es la clave: "Este es el objetivo, no sirve destacar un fin de semana, el otro estar muy lejos... lo que buscamos nosotros es esta constancia, intentar estar siempre en el podio, estar entre los tres primeros, y lo estamos logrando. Lástima la caída de Austin, si no sería mucho mejor, pero siempre que hemos acabado hemos sido primero o segundo, así que vamos por la buena línea".
La caída de Austin no le influye de cara a Sachsenring: "No influye en nada, al final te hace estar más atento incluso, pero aviso ya que Alemania irá bien, espero que irá mejor que aquí, pero Yamaha no estará lejos. Yamaha por el momento no sé qué han hecho en estas últimas carreras que está yendo muy bien, no sólo es un piloto, son dos pilotos rápidos y esto lógicamente es una moto que funciona. En Alemania ya el año pasado estaban más cerca de lo esperado, y este año estarán cerca".
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Paso adelante de la Yamaha: "Se quejaban de tracción y traccionan mucho, la moto tracciona más que la nuestra por el momento, es ahí donde hacen el tiempo, especialmente en el T3, se veía en la curva 11 y 12, allí era increíble ir detrás de Quartararo y de Viñales, por mucho rebufo o gas se escapaban. Pero sí que es cierto que en el campeonato hay curvas diferentes así que había otras curvas donde yo me sentía más fuerte".
