 Redacción @todocircuitoweb |
KTM está dispuesta a exprimir a fondo el nuevo motor bicilíndrico paralelo LC8c estrenado en la 790 Duke hace ahora un año y medio. Después de montar este propulsor en la Duke y en la nueva 790 Adventure que vimos a finales de 2018, ahora le llega al turno al modelo Supermoto, que debutará en 2020 con este motor LC8c ofreciendo una supermotard potente y ágil que no renunciará un cierto nivel de comfort para afrotar largos viajes.
Alejándose de la radicalidad que ofrece la 690 SMC R actual con motor LC4 monocilíndrico, esta nueva 790 Supermoto ofrecerá mayor polivalencia sin renunciar a ese espíritu desenfadado que siempre catacteriza a este segmento. Según adelanta el portal británico Morebikes, el motor bicilíndrico LC8c pasará de 103 cv a 94 cv de potencia en esta Supermoto -igual que sucedió con la Adventure- para poder homologar este modelo de cara a los usuarios del carnet A2, introduciendo además cambios en su curva de potencia y en su relación de cambio para hacer más contundente su aceleración en la parte baja del cuentavueltas.
A pesar de que las fotos espía que acompañan este artículo no muestran de forma clara su chasis, todo apunta a que la 790 Supermoto empleará el mismo bastidor tubular de acero al cromo molibdeno que actualmente monta la variante Adventure, acompañado de una horquilla invertida WP con barras de 43 mm y dos discos de freno delanteros mordidos por pinzas radiales.
La nueva 790 Supermoto incorporará la mayoría de ayudas electrónicas que ya están disponibles en las gamas Duke y Adventure como el ABS en curva, el control de tracción MTC o el ABS-offroad desconectable, añadiendo opciones como el Quickshifter+ o el control de crucero electrónico. Las fotos también muestran con claridad la presencia de la nueva pantalla TFT a color que equipan todas las KTM actuales.
Como decíamos anteriormente, esta 790 Supermoto no ha sido desarrollada como sustituta de la 690 SMC R, una supermotard más pura con una relación peso/potencia más propia de este segmento (147 kilos en seco para 74 cv) en comparación a las cifras provisionales de la nueva 790 Supermoto, que ofrecerá cerca de 94 cv para un peso en seco que rondará los 175 kilos.
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Si todo sigue su curso, es muy posible que veamos esta KTM 790 Supermoto 2020 a finales de año, en el mes noviembre, con motivo del salón EICMA de Milán. Su precio es toda un incógnita, aunque apostamos por una cifra cercana a los 12.000 euros.
