Foto: Motogp.com | Hans Anbergen
 Redacción @todocircuitoweb |
La curva de Garage Vert nos dejó ayer la salvada del año... al menos, hasta el día de hoy. Marc Márquez hizo, una vez más, lo imposible: levantar su moto del suelo cuando todos dábamos por segura su caída, precisamente en el mismo punto en el que su compañero Jorge Lorenzo se había ido al suelo minutos antes.
"Seguro que saldrá en los vídeos de final de año", dijo el #93 entre risas cuando le preguntaron por esta espectacular maniobra. "Fue una salvada complicada, porque estaba sobre el piano y aquí son muy pronunciados... apreté fuerte con la rodilla y el codo para evitar la caída", cuenta Márquez, que gracias a esta acción pudo seguir en pista.
El piloto de Cervera fue uno de los pocos que optó por montar el compuesto más duro de Michelin durante el FP2 del viernes, pensando en que la carrera del domingo se pueda disputar en seco y con unas condiciones de temperatura lo suficientemente elevadas como para poder explotar esta goma: "La pista no estaba en condiciones para usar la dura trasera [en el FP1], no eran las condiciones ideales para usarla, la temperatura era demasiado baja. El neumático funciona bien, pero fue difícil mantenerlo en su temperatura [en el FP2]. Fui agresivo y a veces deslizaba, pero dentro de los límites".
¡Salvajada de @marcmarquez93! 👏 ¡Qué salvada! #FrenchGP 🇫🇷 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/hDnQ8TzwUd
— DAZN España (@DAZN_ES) May 17, 2019
Márquez llegó a montar los tres compuestos traseros de Michelin en los dos libres del viernes porque, según sus palabras, "era importante entender cómo se comportaban los distintos neumáticos, en Le Mans el tiempo es impredicible, y el domingo puede hacer calor", y también valoró la actuación de su compañero Jorge Lorenzo, que logró el cuarto mejor tiempo del viernes a sólo una décima del crono de Marc: "Es un circuito en el que siempre ha sido fuerte, ha hecho una buena vuelta, pero creo que todavía le cuesta un poco el ritmo. En pistas donde hay mucho agarre, nuestros oponentes siempre han logrado acercarse, pero ahora nosotros también podemos decir algo".
A la pregunta de si en este circuito de estilo 'stop and go' similar al de Austin se está encontrando con los problems en el freno motor que le llevaron al suelo en la cita de Estados Unidos, el piloto del Repsol Honda asegura que los últimos cambios introducidos por HRC en la electrónicas de la moto parecen haber solventado todos los problemas: "He probado algunos pequeños cambios en la electrónica que ya había estado probando en Jerez, y ese inconveniente no ha vuelto a ocurrir".
Por último, Márquez no descarta una nueva escapada el domingo similar a la que ha protagonizado en las últimas tres carreras, aunque todo dependerá de las condiciones que se presenten en el circuito: "Desde Argentina he dado muchas vueltas por delante de todos, no estoy acostumbrado (risas). A veces tienes que cambiar tu estrategia, y si puedeo hacerlo aquí, ¿por qué no? Después del warm up entenderé si tengo o no la oportunidad, no siempre ocurre. Siempre es bueno tener alternativas, porque tus rivales nunca sabrán qué esperar"
