 Redacción @todocircuitoweb |
Valentino Rossi ha sido la peor Yamaha del viernes en el Circuito Bugatti de Le Mans. Mientras su compañero de equipo, Maverick Viñales, lideraba la tabla combinada al cierre del segundo libre de este Gran Premio de Francia, el piloto de Tavullia se tenía que confirmar con un discreto 1'32.320 que le dejaba 14º a casi nueve décimas del piloto español, separado de la siguiente Yamaha, la M1 satélite de Franco Morbidelli (11º), por menos de una décima.
"Esperaba comenzar con más fuerza, pero ha sido un día difícil", reconocía el piloto de 40 años, que de momento está fuera de la Q2 a falta del FP3 del sábado. "No he tenido un feeling fantástico con la M1 desde esta mañana, y además tuve ese problema en la cadena que me hizo perder tiempo", recuerda el italiano, que todavía no sabe muy bien qué ha podido pasar para que la cadena de su Yamaha saliera despedida en plena aceleración: "Es una buena pregunta, porque las cadenas no suelen romperse. Tal vez alguien se ha equivocado", deja caer el #46.
A pesar de que Rossi es el mejor piloto Yamaha en la general de MotoGP -donde ocupa la cuarta plaza a nueve puntos de Marc Márquez-, hoy el italiano está a la cola de la tabla de tiempos en comparación al resto de M1 de la parrilla, una situación que, en palabras del propio Valentino, "significa que necesito encontrar mi sitio, porque incluso en Jerez ya sufrimos. Las otras M1 son fuertes aquí, pienso en Quartararo pero sobre todo en Viñales, que no sólo es el primero, también ha dado un gran paso".
Preguntado por los problemas que está encontrando en la pista francesa, Rossi responde que sufre "sobre todo con la tracción, por este motivo pierdo mucho en las curvas, no sólo respecto a las otras motos, también de Maverick. Estamos trabajando para intentar mejorar en este área".
Parece que la cadena de Valentino Rossi tiene vida propia 😱 ¡Vaya forma de saltar de su moto! #FrenchGP 🇫🇷 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/HFDuqz4Vpt
— DAZN España (@DAZN_ES) May 17, 2019
De momento, las soluciones que tanto Valentino como su jefe técnico, Silvano Galbusera, han probado en Francia no han dado el resultado esperado: "Empecé el segundo libre intentando algo distinto en la moto, y al principio parecía que no me había equivocado. Después me di cuenta de que me seguía faltando algo, probé otra solución que no me gustó y al final volvimos hacia atrás. Perdimos mucho tiempo probando cosas y al final llegamos tarde al time attack, sólo pude hacer una vuelta. Pasé la bandera a cuadros por unos pocos segundos, quizás habría mejorado de haber podido pasar [antes del banderazo a cuadros]".
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Mañana hay un 50% de posibilidades de que llueva en Le Mans a lo largo de los libres matinales, una situación que en opinión de Rossi "sería como empezar de cero" porque hasta ahora no han tenido la oportunidad de trabajar en mojado con M1 2019: "Llevamos tiempo sin correr en agua, la última vez fue en Valencia, y fui competitivo. Desde entonces la moto ha cambiado y en teoría debería haber mejorado, pero habrá que probarlo para estar seguros".
