 Redacción @todocircuitoweb |
Johann Zarco sigue recibiendo críticas por parte del presidente de KTM, Stefan Pierer. El directivo austriaco ha ofrecido una entrevista al portal Speedweek.com en la que vuelve a poner el foco de atención en el piloto francés y en el tímido estreno que está completando con el equipo de fábrica de KTM, cuatro carreras en las que Johann sólo ha sido capaz de supar siete puntos, los mismos que el debutante en MotoGP, también con la RC16, Miguel Oliveira.
En Jerez, uno de los miembros de la junta directiva de KTM, Hubert Trunkenpolz, ya dejó claro que la marca austriaca le había dado un toque de atención al piloto francés por los malos modales que demostró tras sufrir una caída en el FP1 del Gran Premio de España, un incidente que desató la ira del galo, que llegó a calificar el chasis y la entrega de potencia de la RC16 como "una puta mierda", unas palabras que fueron captadas por las cámaras de Canal Plus.
"Johann Zarco se ha expresado muy negativamente en nuestro entorno. El sábado en Jerez recibió un mensaje muy claro por parte de los dirigentes del equipo. Se le ha dicho lo que es posible y lo que no", dijo entonces Trunkenpolz.
Stefan Pierer, por su parte, recuerda que el proyecto de KTM en MotoGP todavía está "en su tercer año", de ahí que todavía le resulte"difícil" igualar el nivel del resto de fábricas. "Es muy positivo que Pol esté en buena forma, saludable y haciendo un buen trabajo. Eso es muy positivo. También estoy muy contento con el recién llegado Miguel Oliveira, que ha ido rápido con la KTM en su llegada a MotoGP. Por eso hemos prolongado su contrato de inmediato", comenta el CEO de KTM.
Si con Oliviera y Pol de momento todo son alegrías, Pierer cambia radicalmente su discurso a la hora de hablar de Zarco: "Johann está siendo una gran decepción. Realmente me duele, porque le fichamos para que él y Pol se empujaran el uno al otro. Pero está siento lo contrario. Zarco se ha separado de su representante, ya conoces la historia. Y si un deportista no controla su entorno, tiene un problema. El fichaje de Johann se realizó con la intención de apoyar a Pol para que podamos llegar a lo más alto con dos pilotos principales".
En opinión de Pierer "Pol está solo" a la hora de desarrollar la RC16 en pista, y deja caer que el asiento de Zarco sobre la KTM oficial no está asegurado en 2020 viendo el nivel que Oliveira está demostrando con la Tech 3 satélite: "Zarco tiene un problema, y es que está siendo sobrepasado por un novato [Oliveira]", dice Pierer. "Ahora es cuestión de ser o no ser. Lo digo claramente: haremos todo lo que esté en nuestra mano pasa llevarle hacia delante. Se ha hecho material nuevo siguiendo los deseos de Zarco. Pit Beirer ahora le ha puesto a Jean-Michel Bayle como coach. Pero si todo esto no funciona, tendremos que sentarnos a final de temporada. Vamos a ver".
Para Pierer, en MotoGP sólo existen "dos conceptos" de moto en función del tipo de configuración usada en el propulsor: "Está Honda, Ducati y KTM con el concepto V4 que también tiene Aprilia. Para estas motos necesitas un cierto estilo de pilotaje. Eso significa ser determinado al tumbar la moto, no pilotar como con la Yamaha. Yamaha tiene un concepto de motor de cuatro cilindros en línea como Suzuki. Un piloto joven puede llegar con ella y estar delante, por ejemplo Quartararo y Rins, pero la mayoría de victorias las están logrando motos V4", añade Pierer.
Leer también: Cabreo monumental de Zarco: "Somos una p*ta mierda en chasis y control de potencia"
Por último, el máximo responsable de la marca naranja tampoco elude la autocrítica, y le pide otro empujón al departamento de KTM Competición en Munderfing: "Estamos en nuestro tercer año, todavía tenemos que bajar cuatro o cinco kilos, y la electrónica sigue siendo un problema. Debemos ser más rápidos y más efectivos en casa, en nuestro departamente de desarrollo, para apoyar mejor a nuestro equipo".
