 Redacción @todocircuitoweb |
Aleix Espargaró sigue pidiéndole más a Aprilia. El piloto de Granollers ha sido incapaz de colarse hoy en la Q2 de MotoGP, viéndose obligado a salir mañana desde la 16ª posición a pesar de "haber dado el máximo" sobre su RS-GP durante la jornada del sábado en Jerez.
En declaraciones ofrecidas a Speedweek.com, el mayor de los Espargaró ha lamentado la décima de segundo que le ha faltado en el FP3 matinal que le habría dado el pase directo a la Q2, una sesión a la que finalmente no ha podido acceder tras acabar sexto en la Q1: "Por la mañana hice una buena vuelta, perdí la Q2 por una décima. En el FP4 encontramos un buen ritmo para la carrera. En el qualifying lo arriesgué todo: es imposible ir más rápido con esta moto. Estoy frustrado".
El piloto de 29 años sigue confiando en su velocidad para sacar adelante el proyecto de Aprilia, y está convencido de que, con su nivel actual, podría estar luchando por posiciones de podio si la RS-GP estuviera a la altura del resto de prototipos de la parrilla: "Todo el mundo a mi alrededor me dice que soy muy fuerte, que Iannone y Smith son pilotos rápidos y yo estoy más de un segundo por delante de ellos. Pero sigue siendo difícil. Con una moto top podría estar luchando al 100% por la primera línea y por podios, pero no puedo".
Preguntado por los tres puntos críticos a mejorar en la Aprilia, Aleix responde que "el motor, la electrónica y la aerodinámica" es lo que ahora mismo les lastran frente a sus rivales: "Con el grip siempre tenemos el mismo problema, es un compromiso entre la entrega de potencia y el funcionamiento de la electrónica. No tenemos suficiente tracción, es siempre lo mismo. Freno lo más tarde que puedo, pero en cuanto tumbo, estoy inclinando y toco el gas, la moto desliza. Si piloto con poco control de tracción soy un poco más competitivo, pero entonces se vuelve muy peligroso. En el momento en el que trabajamos en la electrónica, la moto se mueve como si fuese un caballo".
El piloto español pone de ejemplo a otros pilotos como Andrea Dovizioso, líder del campeonato: "Mira la vuelta rápida de Dovizioso en el qualifying, es como si fuera sobre un raíl, es increíble. Es fantástico lo que han encontrado [en Ducati], nosotros estamos lejísimos de eso y es lo que buscamos".
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De momento, Espargaró no tiene más remedio que resignarse y confiar en que Aprilia sea capaz de evolucionar de forma notable su prototipo, algo que en opinión del español debería llegar lo antes posible teniendo en cuenta que este ya es su quinto año en MotoGP: "Aprilia es una de las marcas más importantes del paddock, el Grupo Piaggio es enorme. Piloto para ellos porque siento que tienen el potencial. Es su quinta temporada en el Mundial de MotoGP y ya es hora de que lleven la moto a lo más alto. Pero eso no depende de mí, yo les describiré mis impresiones y trabajaré tan duro como pueda para ayudarles", finaliza el catalán.
