 Redacción @todocircuitoweb |
Dos decimoquintos puestos es el discreto bagaje que Johann Zarco se ha llevado de las dos primeras rondas del campeonato. El nuevo piloto de fábrica de KTM sigue sin adaptarse al chasis tubular de la máquina austriaca, una moto con la que Zarco acaba "agotado" a nivel físico al término de cada carrera y con la que no consigue replicar el pilotaje que le llevó a conseguir un total de seis podios con la Yamaha YZR-M1 del Tech 3.
La última cita celebrada en Termas ya arrancó con problemas par el piloto de Cannes, que después de clasificarse 18º en la Q1 del sábado estuvo a punto de colisionar contra la Honda de Jorge Lorenzo tras querdarse clavado en la salida al pulsar por error el botón de Pit-Limiter de su RC213V: "Tuve problemas ya desde la salida. No sé qué le pasó a Lorenzo que estaba delante mía, pero no salió. Tuve que frenar fuerte para no golpearle. Él se puso último y yo penúltimo. Perdí mucho terreno y no pude superar a mis rivales", lamentó Zarco en declaraciones recogidas por Speedweek.com.
En cualquier caso, este problema en la salida no es excusa para el pobre rendimiento que Johann Zarco demostró en Argentina, donde llegó a ser sobrepasado por Cal Crutchlow a pesar de que el piloto británico tuvo que cumplir con un ride through como consecuencia de un polémico jump start: "En este momento me resulta muy difícil controlar la moto y la cosa empeora según avanza la carrera, y esto me hace gastar muchas energías. Rodaba fuera de los puntos, incluso Crutchlow y Bagnaia me adelantaron. Pero en la última vuelta sumé un punto porque dos pilotos se fueron al suelo", comenta en referencia a Maverick Viñales y Franco Morbidelli.
El piloto de KTM confiesa estar pasando un momento duro a nivel personal al no poder conseguir los objetivos que se había marcado al inicio de la temporada: "Es difícil regresar a casa desde aquí, en una carrera en la que no pude hacer lo que quería. Luché contra la moto y acabé agotado. No puedo ejecutar los movimientos que habitualmente hago sobre la moto o que he ido aprendiendo. La moto empieza a deslizar, se vuelve muy difícil. Y al final acabo agotado".
A pesar de todas las dificultades que está atravesando en esta nueva aventura con la marca austriaca, Johann no tira la toalla: "Tengo que relajarme todo lo que pueda. También tengo que trabajar con el equipo para mejorar las cosas en lo posible y adaptarme. Más adelante recibiremos piezas nuevas. Pol Espargaró y Miguel Oliviera hicieron una buena carrera. Si puedo estar cerca de ellos, pelear o incluso ser la mejor KTM, será una buena satisfacción. Pero para estar delante necesitamos otras cosas, ahora no estoy en eso".
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El piloto francés cree que esto será "una experiencia" de cara al futuro que le hará más fuerte: "Es una experiencia para mí, de la cual quiero sacar todas las cosas positivas. Todo lo que aprenda ahora de esta situación me hará más fuerte en el futuro".
