 Redacción @todocircuitoweb |
La hora de la verdad para los pilotos de MotoGP llegaba a las 20:00 de la tarde hora de Doha. Los 1.000 postes de luz del Circuito de Losail se encendían para acoger la primera carrera de la categoría reina de la temporada, una cita que comenzaba con un disgusto para Fabio Quartararo. La Yamaha M1 del rookie francés se paraba durante la salida de la vuelta de warm-up, condenando a Quartararo a salir desde el pit-lane en su carrera de debut en MotoGP.
Con una temperatura ambiente algo más alta que la del sábado (18ºC) y menos viento daba comienzo la carrera de MotoGP del GP de Qatar. La salida fue completamente limpia, con un fugaz Andrea Dovizioso que se colocó primero a la llegada de la curva uno seguido de Jack Miller, Marc Márquez, Cal Crutchlow y Nakagami. Maverick Viñales, el hombre de la pole, salió muy mal y bajó hasta la sexta plaza tras evitar un toque con Márquez.
Antes de finalizar la segunda vuelta, Jack Miller empezó a sufrir problemas en su Ducati. El australiano se puso de pie sobre las estriberas y retiró la espuma del asiento, que se había soltado, un contratiempo que le hizo perder diez posiciones. Márquez pasó a ocupar la segunda posición a rueda de Dovizioso, con Crutchlow tercero seguido de las dos Suzuki de Mir y Rins, que marchan en la cuarta y quinta posición.
¡El problema de @jackmilleraus! ¡Vaya inicio! #QatarGP 🇶🇦 #MotoGP 🏁
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Viñales, por su parte, no termina de engancharse a los pilotos que marchan delante. El de Yamaha es séptimo, a medio segundo de Petrucci, y por detrás lleva a Nakagami y Rossi muy cerca. Jorge Lorenzo, que arrancaba 14º en la parrilla de salida, está hundido en la parte trasera rodando en la 16ª posición al inicio de la cuarta vuelta.
Faltan 18 vueltas y Alex Rins decide pasar al ataque. El de Suzuki adelanta a Joan Mir y Marc Márquez limpiamente, y en esa misma vuelta le mete la moto a Dovizioso en le penúltima curva de Losail. El liderato de Rins fue fugaz, lo que tardó Dovizioso en aprovechar el explosivo motor de la GP19 para pasarle de nuevo en la recta de meta. Márquez, mientras tanto, se mantiene prudente en la tercera posición siendo testigo de la pelea entre Dovi y Rins.
Tres vueltas más tarde, la situación sigue sin cambios. Hasta 16 pilotos forman parte del grupo principal de la carrera, dando la impresión de que se trata de una carrera de Moto3 y no de la categoría reina. Alex Rins sigue aprovechando la agilidad de su Suzuki para liderar el grupo en los sectores tres y cuatro, mientras que Dovizioso siempre le devuelve el adelantamiento en la recta de meta, presumiendo de caballos y velocidad máxima.
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Vuelta 10 y Danilo Petrucci (el único del top 10 que lleva neumáticos blandos delante y detrás) aprovecha un mínimo hueco para pasar a Márquez muy justo, colocándose tercero a rueda de su compañero Dovizioso. El de Cervera, lejos de conformarse con la rueda de Petrucci, le vuelve a adelantar en la larguísima recta del trazado de Losail, y en esa misma vuelta también adelanta a Rins en la curva seis para ponerse segundo. A estas alturas de la carrera, Pecco Bagania abandona tras hacerse un recto en la curva uno; la moto del italiano se quedó sin un alerón como consecuencia de un toque durante la salida, y le resultaba imposible controlarla.
Últimas ocho vueltas y el grupo de cabeza está muy compactado, con Valentino Rossi (8º) cerrando este 'trenecito' típico de Moto3. Dovizioso sigue aguantando delante, pero tiene a Márquez y Rins con el cuchillo entre los dientes buscando el más mínimo hueco. Valentino parece tener algo más de ritmo en este tramo final, y en dos vueltas pasa a Viñales y Joan Mir para colocarse sexto a rueda de la Ducati de Petrucci.
Últimas cuatro vueltas y la pelea por la primera posición no se detiene. Dovizioso está en ritmos de 1:55 medios que no permiten al piloto de Misson Winnow Ducati escaparse de los seis pilotos que tiene por detrás. Viñales, séptimo, ya ha cedido algo más de un segundo respecto a Valentino Rossi. Rins por su parte comete un error en la frenada de la curva uno y se va largo, perdiendo la cuarta plaza en favor de Crutchlow, por primera vez en posiciones de podio.
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La penúltima vuelta arranca con Márquez al frente de la carrera tras una pequeño error de Dovizioso en la frenada de la curva uno. Alex Rins también aprovecha una puerta abierta que le ha dejado Crutchlow y adelanta al británico en la curva 16.
Última y definitiva vuelta. Dovi sobrepasa a Márquez a final de recta y se pone primero, al igual que Crutchlow sobre Rins. Márquez es una extensión de la sombra de la Ducati de Dovizioso, al que intenta adelantar a la salida de la curva seis sin éxito. El de Honda lo vuelve a intentar una vez más, esta vez en la frenada de la última curva, pero se va ligeramente largo y Dovizioso se mete por dentro, encarando la recta de meta por delante de la Honda de Márquez.
El #93 exprimió a fondo el propulsor de su Honda en un último y desesperado ataque en la recta, aprovechando el rebufo de Dovizioso, pero finalmente la victoria fue a parar a manos del italiano por una ventaja de sólo 23 milésimas de segundo. El podio lo completó Cal Crutchlow, que logró defenderse de un ambicioso Alex Rins (4º) que se quedó sin el premio del podio.
¡Qué bonita la batalla final entre @AndreaDovizioso y @marcmarquez93! ¿Os recuerda a algo? #QatarGP 🇶🇦 #MotoGP 🏁
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Por detrás, hasta completar el top 10, han cruzado la línea de meta Valentino Rossi (5º), Danilo Pertrucci (6º), Maverick Viñales (7º), el rookie Joan Mir (8º), Takaaki Nakagami (9º) y Aleix Espargaró (10º). Jorge Lorenzo completaba su debut con Honda en la 13ª posición después de haber salido 15º.
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