Fuente: WorldSBK
 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
La primera carrera de la temporada de Supersport comenzaba con los pilotos del Bardahl Evan Bros como principales favoritos. Con un total de 16 vueltas por delante y bajo la amenaza de que los neumáticos no podrían aguantar esos giros, la prueba se disputaría en condiciones de “flag to flag” y con la obligación de pasar por boxes a cambiar neumáticos antes de la vuelta 10.
En la primera fila partían Federico Caricasulo, que le quitó la primera plaza a su compañero de equipo en la jornada anterior por tan solo 79 milésimas. Randy Krummenacher salía segundo y el francés Jules Cluzel cerraba el monopolio de Yamaha desde la tercera plaza. Raffaele de Rosa abriría la segunda fila desde el cuarto puesto, seguido de Federico Fuligni y Thomas Gradinger.
El semáforo se apagaba y los pilotos apretaban los dientes en una salida para recordar. Jules Cluzel se colocaba en la primera posición en los primeros metros, seguido de Krummenacher y Caricasulo. Por su parte, Isaac Viñales se colocaba en la séptima plaza mientras que Héctor Barbera se situaba noveno.
Con la primera vuelta completada, Krummenacher adelantaba a Cluzel y Caricasulo, situándose en el primer puesto. Por detrás, De Rosa aprovechaba la frenada de la curva 1 para situarse en la cuarta plaza, quitándole el puesto a Gradinger.
Poco a poco las posiciones se iban asentando y en la tercera vuelta, Krummenacher lideraba la carrera, seguido de Caricasulo, Cluzel y De Rosa. En la cuarta vuelta Raffaele de Rosa sufría un highside en la salida de la curva 2. En este incidente Viñales se veía obligado a irse fuera de la pista con tal de evitar la caída, cayendo al fondo de la tabla.
Con el paso de las vueltas el grupo de cabeza formado por Krummenacher, Caricasulo y Cluzel se escapaba. Por detrás, Barberá iba remontando posiciones hasta situarse en la quinta posición. En la sexta vuelta, Caricasulo pasaba al ataque y adelantaba a Krummenacher en la curva 2 para situarse en el primer puesto.
Un giro más tarde, Krummenacher le devolvía el adelantamiento a su compañero de equipo y entraba a boxes a cambiar neumáticos, estrategia que replicaría Cluzel. En la novena vuelta Caricasulo, Perolari y Barberá hacían su particular paso por boxes. El piloto del Bardahl Evan Bros, cometía un error al incorporarse a pista con el caballete trasero puesto y perdía un tiempo muy importante, viendo como sus opciones a la victoria se reducían.
Con la mayoría de pilotos haciendo su particular cambio de neumáticos, Krummenacher se ponía en cabeza con una amplia ventaja frente a Cluzel. Por su parte, Caricasulo ocupaba la tercera plaza a más de 6.5 segundos del segundo puesto. El italiano no acababa de encontrarse cómodo en su montura y veía como Barberá se acercaba al tercer cajón del podio.
A falta de dos giros para el final Barberá no podía seguir el ritmo de Caricasulo y se conformaba con el cuarto puesto. Un giro más tarde dirección de carrera anunciaba que Cluzel, Mahias y van Straalen iban a ser sancionados por su cambio de neumáticos.
Con la bandera a cuadros ondeando, Randy Krummenacher pasaba en la primera posición por línea de meta. El piloto suizo celebraba su cumpleaños obteniendo la primera victoria de la temporada. Cruzaba en segunda posición Cluzel, que recibía una sanción de 1.3s. La tercera plaza ha sido para Federico Caricasulo.
La cuarta posición ha sido para Héctor Barberá, que se ha quedado a las puertas del podio. Seguía al español el austriaco Thomas Gradinger, que ganaba una plaza tras la sanción de 19s a Mahias. La sexta plaza ha sido para Okubo, seguido de Sebestyen, Perolari, Cresson y Danilo que cerraba el top 10. Respecto al resto de españoles María Herrera ha sido 16º, Nacho Calero 17º e Isaac Viñales se ha tenido que retirar.
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