 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
La primera jornada de test IRTA MotoGP en Sepang ha llegado a su final, y lo ha hecho con el vigente campeón del mundo en lo más alto de la clasificación de tiempos. A pesar de no estar recuperado de su último paso por quirófano, Marc Márquez ha mandado un mensaje muy claro hoy en Malasia liderando la jornada inaugural de este primer test oficial de la temporada 2019.
El de Cervera sólo ha completado 29 vueltas, más o menos la mitad en comparación a sus rivales para no forzar en exceso su hombro izquierdo. Su mejor giro llegaba poco antes del ecuador de la jornada, cuando la temperatura de la pista empeza a alcanzar su pico máximo con casi 60ºC en el asfalto; el 1:59.621 registrado por Márquez le ha dejado a sólo seis décimas del récord absoluto de Sepang (Dani Pedrosa 1'59.053), además de haber rodado cuatro décimas por debajo del récord de vuelta rápida en carrera. Sin embargo, en comparación a la primera jornada del test del pasado año, ha sido ligeramente más lento que el tiempo registrado por Dani Pedrosa en 2018 (1:59.427).
Siendo el primer día de test y saliendo de una lesión, estas cifras son toda una declaración de intenciones por parte de Márquez, que ha optado por bajarse de la moto tras el parón del mediodía para guardar fuerzas de cara a las dos próximas jornadas.
Otro piloto que ha destacado hoy en Malasia es Alex Rins. El de Suzuki ha dado hoy 61vueltas y se ha quedado a menos de tres décimas del crono de Marc, demostrando que tanto él como su GSX-RR están a un nivel superior en comparación al año pasado, cuando Rins fue ocho décimas más lento en el inicio de este mismo test.
El top tres del miércoles lo cierra una Yamaha, la M1 2019 Factory de Maverick Viñales. El de Roses ha sido uno de los más activos en pista con 63 vueltas con el objetivo de definir el motor que empleará la fábrica de Iwata esta temporada, dejándose 316 milésimas respecto al registro de Márquez, seguido por un Tito Rabat (Reale Avintia Racing) que ha ascendido hasta la cuarta posición gracias al 1:59.983 que el piloto barcelonés establecía en su penúltima vuelta del miércoles, convirtiéndose así en la mejor Ducati de la jornada. Conviene recordar que Tito utilizará este año la misma GP18 Factory que pilotó Andrea Dovizioso la pasada temporada.
Quinto mejor tiempo del miércoles para Danilo Petrucci (+0.430) a los mandos de la Desmosedici GP19 Factory del ahora rebautizado Mission Winnow Ducati Team. A menos de medio segundo de Márquez también terminaba hoy Valentino Rossi (+0.433), que ha acumulado 56 vueltas a sus espaldas, precediendo a Takaaki Nakagmi (7º +0.537), Andrea Dovizioso (8º +0.576), Stefan Bradl (9º +0.593) sobre la Honda de Jorge Lorenzo, y Pol Espargaró (10º +0.692) como la mejor KTM del miércoles en Sepang.
Precisamente el piloto de Granollers ha sido uno de los que hoy se han ido al suelo en Sepang, al igual que Jack Miller (Pramac Ducati) y Andrea Iannone (Aprilia). Por fortuna no ha ha habido que lamentar ningín daño personal.
Entre los rookies, Pecco Bagnaia saca pecho sobre la Ducati GP18 satélite del equipo PRAMAC. El italiano ha sido el debutante más rápido del día, acabando a 1.073 segundos de Márquez, seguido por otro novato, el portugués del KTM Tech3 Racing Miguel Oliveira, 16º a 1.2 segundos del crono de referencia del día.
Aleix Espargaró aparece justo por detrás de Morbidelli a los mandos de su Aprilia RS-GP19 (+0.981), seguido de un Cal Crutchlow (14º +1.060) que hoy volvía a subirse a su Honda tres meses después de su grave accidente en Phillip Island. El británico ha estado trabajando con un freno de pulgar nuevo para no forzar su tobillo derecho, todavía en fase de recuperación.
La segunda jornada de test IRTA MotoGP en Sepang arrancará mañana jueves a partir de las 03:00 de la madrugada hora española.
Test MotoGP Sepang Día 1 | Tiempos finales
