 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El primer test de la temporada 2019 del WSBK ya está en marcha. 16 de los 18 pilotos que este año disputarán el Mundial de Superbikes completarán entre hoy y mañana dos importantes jornadas de entrenamientos privados en el Circuito de Jerez con el objetivo de avanzar en la configuración de sus máquinas para esta temporada.
Kawasaki, BMW, Ducati y Yamaha, además de todos los equipos privados del campeonato, no han querido faltar a esta cita. Todos las fábricas a excepción de una: Honda. El equipo Moriwaki-Althea Honda Racing Team no ha viajado hasta Jerez ni tampoco se desplazará hasta Portimao este fin de semana para participar en otro test privado que también acogerá el circuito portugués.
Tanto Leon Camier como Ryuichi Kiyonari tendrán que esperar hasta el último test de pretemporada que se celebrará en Phillip Island los días 18 y 19 de febrero para poder medirse en pista con el resto de motos y pilotos del campeonato. Por motivos que se desconocen, Honda y Moriwaki han optado por saltarse estos test europeos y centrarse en el desarrollo de la Fireblade SP2 en Japón, donde HRC está trabajando junto a Moriwaki con el objetivo de poner en pista una CBR que, esta vez sí, sea capaz de rendir al mismo nivel que el resto de superbikes de fábrica de la parrilla.
A pesar de la ausencia de la nueva estructura oficial de Honda, la marca japonesa cuenta con un representante en este test de Jerez: el italiano Alessandro Delbianco, que está rodando con una Fireblade SP2 cedida por Moriwoki.
DelBianco es el tercer piloto, junto con Camier y Kiyonari, que empleará maquinaria Honda en el WSBK esta temporada. Y lo hará dentro del equipo Althea Mie Racing, una estructura que, de algún modo, también forma parte del equipo oficial Moriwoki, aunque su gestión la realiza íntegramente Genesio Bevilacqua, propietario del Althea Racing, equipo que aporta su apoyo logístico a Moriwoki para operar el equipo oficial Honda.
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Speedweek.com ha tenido la oportunidad de charlar brevemente con Bevilacqua sobre su nueva relación con Moriwaki. Por ahora, aquí en Jerez, la moto del DelBianco es una unidad cedida por la estructura japonesa que "se irá desarrollando durante el año gracias al apoyo de Moriwaki", aunque Bevilacqua no deja claro si la moto estará al mismo nivel de las oficiales: "De momento no puedo hablar sobre este tema, tienes que preguntárselo a Honda. Es algo que todavía tenemos que discutir en detalle, en Australia sabremos más. Está claro que todos estamos interesados en conseguir que la Honda ofreza un buen rendimiento".
Además de las SP2 de Camier, Kiyonari y DelBianco, Honda contará con una cuarta motocicleta en la cita inugural de Phillip Island tras confirmarse que el australiano Troy Herfoss disputará esta primera ronda en calidad de wildcard con el equipo Penrite Honda.
