 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Álvaro Bautista no descansa. Después de su exitoso debut a los mandos de la Panigale V4 R del WSBK en Jerez, el piloto de Talavera de la Reina se ha quedado en el trazado andaluz para ayudar a Ducati en el desarrollo de la Desmosedici GP19, ocupando el asiento de Michele Pirro, operado durante la tarde del miércoles de la lesión que arrastra en el hombro derecho desde su escalofriante caída en el último Gran Premio de Italia.
Durante la jornada del miércoles, Bautista completó un total de 64 vueltas al trazado de Jerez registrando un mejor crono de 1:38.830 para acabar 9º, dejándose ocho décimas respecto al tiempo de referencia establecido por el piloto oficial de Ducati, Danilo Petrucci.
Sin embargo, los tiempos eran algo secundario para Álvaro en esta primera jornada de test. El piloto español se centró en probar varias novedades que Ducati ha traído a este test para experimentar distintas soluciones sobre la Desmosedici GP19, entre ellas una nueva 'caja negra' ubicada bajo el asiento -distinta a la de la GP18-, además de un tirante de aluminio que conecta el eje trasero con una especie de pletina instalada en la quilla de la moto, un elemento que nunca antes se había visto en la Desmosedici.
Las teorías que circulan por el paddock en relación a este tirante son varias. Sin embargo, la más probable es la que propone el periodista Mat Oxley, que la describe como una barra de torsión que ayudaría al piloto a mantener más peso y tracción en el tren trasero durante la fase de frenada, mejorando así el control de la moto en plena deceleración.
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De momento, ni Ducati ni Bautista han querido revelar detalles sobre este elemento que la fábrica de Borgo Panigale está probando estos días en Jerez.
Álvaro, por su parte, reconocía al término de la primera jornada de test "estar muy feliz de poder ayudar a Ducati a desarrollar la nueva moto y a recopilar información, pero también de volver a pilotar una MotoGP. Han pasado casi dos meses desde que probé la Desmosedici GP18 en Phillip Island, pero me he encontrado muy bien incluso con el cambio, que en Australia me costó un poco. Hemos podido probar todo aquello que teníamos preparado y creo que ha sido un día muy positivo en todos los sentidos. Mañana todavía tenemos varias piezas para probar para seguir dando indicaciones sobre la moto de la próxima temporada".
No sólo Bautista está probando en Jerez novedades por parte de Ducati. Danilo Petrucci está rodando hoy con un colín más aerodinámico que incluye dos alerones en los laterales para incrementar el peso del tren trasero a la hora de afrontar frenadas a alta velocidad. Las fotos compartidas por Thomas Morsellino muestran todos sus detalles:
Ducati a dévoilé une appendice aérodynamique à l'arrière (ici sur la moto de @Petrux9). #MotoGP #JerezTest pic.twitter.com/Pgc4V7fvlJ
— Thomas Morsellino (@Off_Bikes) 29 de noviembre de 2018
