 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Hace ahora una semana el SIC Petronas Yamaha se presentaba en sociedad en el paddock del Circuito de Silverstone. El evento no deparó ninguna sorpresa, y tal y como se sabía desde hace semanas, Franco Morbidelli y Fabio Quartararo posaron juntos por primera vez como futuros pilotos de la nueva estructura satélite de Yamaha en MotoGP, un equipo que estará comandado en el box por Wilco Zeelenberg y que contará con Ramón Forcada y Diego Gubellini como máximos responsables a nivel técnico de las motos de Morbidelli y Quartararo respectivamente.
Si bien el puesto de Morbidelli estaba asegurado desde las primeras pinceladas del proyecto del SIC Petronas -Valentino Rossi presionó a Yamaha para no dejar colgado a su amigo y alumno de la VR46 Academy-, los rumores no tardaron en circular sobre el nombre del segundo piloto del nuevo equipo satélite de Iwata, poniendo a Dani Pedosa como principal candidato a este asiento.
Cuando el catalán anunció su retirada, entraron en juego otros pilotos como Álvaro Bautista, Fabio Quartararo, Jonas Folger... y Álex Márquez. El de Cervera también fue una de las opciones que barajó el SIC Petronas para colocarle como compañero de Franco Morbidelli en 2019, pero según denunció entonces su hermano Marc, "los Márquez no estamos muy bien vistos en Yamaha", de ahí que el SIC Petronas no recibiese el visto bueno por parte de la marca japonesa para fichar al menor de los Márquez.
De hecho, el propio Marc aseguró hace unos días en Silsverstone que fue el propio Lin Jarvis quien le confirmó el veto: "¿Alex en Yamaha? Lin Jarvis me dijo que no hay posibilidad de ver a un Márquez en Yamaha. Ya me lo había dicho en 2016. Le respetamos y le entendemos. Cuando llegas a MotoGP debes estar preparado, y mi hermano no ha hecho lo que debe hacer en Moto2 todavía. No hay que tener prisa. Si ganas diez carreras en Moto2, las puertas están abiertas. Es así, tienes que hablar en el circuito y no fuera de él", explicó el #93 durante una entrevista al canal SKY Sport.
Estas declaraciones de Marc llegaron a oídos de Lin Jarvis, máximo responsable de Yamaha Racing en MotoGP, quien negó cualquier tipo de conversación con el piloto de Honda sobre este tema: "Nunca he hablado con Marc, así que no puedo decir nada porque no he hablado con él. Está claro que había otros pilotos que podíamos escoger para este proyecto. Creo que el propio Marc ha admitido que puede ser pronto para que su hermano salte a MotoGP, no estaba tan fuerte como para ser nuestra primera opción", añadió el británico.
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Además, en el box de Iwata son conscientes de que sería "extraño" tener a dos hermanos compitiendo en dos fábricas rivales en MotoGP del tamaño y la importancia de Yamaha y Honda: "Sinceramente tener a un hermano en Yamaha con una MotoGP cuando el otro hermano es nuestro rival número uno... naturalmente es una consecuencia", apostilló Jarvis en Silverstone preguntado por SKY Sport.
