Forward Racing ya lució una decoración inspirada en MV Agusta sobre su Kalex en Misano 2017
 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Ya es oficial: MV Agusta debutará en el Mundial de Moto2 en 2019 junto al Forward Racing, un acuerdo por cuatro años -con opción de renovación por cuatro temporadas más- que verá a la mítica marca de Varese volver a lucir su histórico logotipo en el Mundial de Motociclismo después de 42 años de ausencia.
La noticia, confirmada por el portal oficial del campeonato Motogp.com, ya la adelantaba ayer el medio italiano GPone.com, que aportaba detalles interesantes sobre la colaboración que mantendrán el Forward Racing y MV Agusta a partir de 2019. El fabricante italiano, con su director técnico Brian Gillen a la cabeza, será el responsable de diseñar el chasis de la MV Agusta Moto2, mientas que Suter Racing se encargará de colaborar en el diseño y fabricación del basculante.
El motor será, como es lógico, el nuevo tricilíndrico de 765 cc fabricado por Triumph, un propulsor que sustituirá al actual Honda de cuatro cilindros y 600 cc. Hace sólo unos días, Triumph completaba con éxito el primer test de este motor con la ECU desarrollada por Magneti Marelli para Moto2, un test que muchos fabricantes de chasis esperaban con ganas para poder continuar (en el caso de Kalex) o iniciar (Suter) sus propios test en pista. Habrá que esperar hasta el mes de julio para ver en acción a la MV Agusta Moto2 en el que será su primer test privado.
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"No se trata únicamente de una operación de marketing", declaraba Giovani Cuzari, dueño del Forward Racing, a GPone.com. "Lo que nos mueve es la pasión, al igual que la amistad que mantengo con Giovanni (Castiglioni, CEO de MV Agusta). Le recuerdo cuando era un niño y ahora me veo a mi mismo en él, en su actitud ante la vida y las carreras. Cuando utilicé los colores de MV Agusta en mis motos en Misano el año pasado, ya estábamos pensando en este proyecto. Ha llevado más tiempo del esperado, algunos han intentado ponernos dificultades, pero ya estamos listos para empezar".
MV Agusta sigue así el camino de KTM, el primer fabricante de motos que apostó por entrar en Moto2 la temporada pasada. Un proyecto que arrancó con sólo dos motos en parrilla y que en 2018 ha permitido a la marca austriaca triplicar su presencia en Moto2 con un total de seis máquinas, una de ellas, la de Miguel Oliveira, ganadora de las tres últimas carrera de la temporada 2017.
