 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Fonsi Nieto pilotará la nueva MotoGP eléctrica de la marca Energica durante la cita aragonesa del Mundial de MotoGP programada para el mes de septiembre. El ex-piloto madrileño completará un par de vueltas de exhibición a los mandos de la superbike eléctrica que protagonizará el futuro campeonato de MotoE a partir de 2019, una copa monomarca 100% eléctrica en la que participarán 11 equipos y un total de 18 pilotos.
Uno de ellos podría ser el propio Fonsi, que actualmente trabaja como coach de pilotos en el equipo PRAMAC Ducati asesorando a Danilo Petrucci y Jack Miller, una labor que el español podría compaginar en 2019 con su participación en MotoE.
Durante el GP de Argentina, Fonsi Nieto ha tenido la oportunidad de hablar con Movistar MotoGP sobre este futuro campeonato de motos eléctricas, un aventura que, en sus palabras, "acaba de empezar" ya que es "todo muy nuevo". "Ayer venía en el avión con Sebas Porto que saldrá aquí", recuerda Nieto en referencia a la vuelta de exhibición que el ex-piloto argentino completará el domingo en Termas de Río Hondo sobre la Energica de MotoE. "Veníamos hablando un poco de cómo será la situación. Además pasa una cosa curiosa, están anunciando lluvia para este fin de semana, ¿y si llueve qué pasa con la moto eléctrica? ¿Rodamos, no rodamos...?".
"Nos han confirmado que se va a rodar igual", aclara Fonsi, "con neumáticos de agua y a dar vueltas como si fuera una moto de Gran Premio".
Subirse a una moto eléctrica supone cambiar muchos conceptos en comparación con una MotoGP de combustión: no hay embrague, no existen las marchas y el sonido prácticamente desaparece. Fonsi cree que la adaptación a una superbike eléctrica es cuestión de "rodar y dar muchas vueltas, en Moto2 hemos visto que algún piloto lleva el freno en la mano izquierda, por lo tanto son cosas nuevas a las que te tienes que adaptar y evolucionar".
Hace unos días, Carmelo Ezpeleta dejó caer la posibilidad de que el calendario de MotoGP se amplíe en el futuro con un gran premio urbano, una idea que es del agrado de Fonsi Nieto, sobre todo pensando en las MotoE: "Me gustaría saber si estas motos pueden correr algún día en un circuito urbano, como hace la Fórmula-E. Creo que sería bonito bonito poder acercar las carreras de motos, aunque es diferente por seguridad, sería bonito algún día poder correr con motos eléctricas o con MotoGP en un circuito urbano".
Fonsi Nieto fue uno de los integrantes del equipo PRAMAC que asistió a la reunión que todos los equipos inscritos en MotoE mantuvieron en Qatar. Sobre los detalles que se comentaron allí, el español cuenta que "se habla de unas 10 vueltas [por carrera], aunque ya hablamos en el GP de Qatar que no van a ser carreras de resistencia ni mucho menos, serán carreras de verdad, y el número de vueltas que se vayan a dar que sean con la moto al 100% de potencia, por lo tanto creo que todavía queda mucho trabajo con el tema de las baterías".
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De momento, Loris Capirossi es el piloto que mejor conoce las capacidades de la Energica MotoE, una moto que también probó Simon Crafar durante el Gran Premio de Qatar y que está lejos del prototipo final que veremos en 2019 según apunta Fonsi: "La moto que estáis viendo rodar es una pequeña evolución de la moto de serie, pero aquí serán motos de gran premio, con carreras de verdad, y un campeonato difícil. Aquí todos quieren ganar".
